路口不停讓相關報導 - 太報 TaiSounds

路口不停讓

荷包恐縮水！高雄AI抓違規年底增至39處恐惹民怨　警曝撤案率

2024-10-12 07:00

台灣交通亂象多，背負行人地獄罵名，高市警察局推動「路口不停讓行人」專案執法進行取締，今年底前路口科技執法將增至39處，民代表示，增設若可有效降低事故率「樂觀其成」，但也有民眾抱怨「合法搶財」，高市警交大則曝光今年1至9月共舉發285件不停讓行人違規，申訴撤案率約0.4%。
強化人本交通安全　行政院施政報告：上半年取締近47.3萬件違規

2024-08-29 19:55

「道路交通安全基本法」元旦上路，力拚以人為本道路交通安全環境。行政院最新施政報告指出，今年上半年總計已取締包含5萬2643件路口不停讓行人案件、人行道違停37萬675件，等共47萬2688件違規，保障行人安全。
【平均地權修法滿週年】有獎金檢舉案一年僅5件重賞之下缺吹哨者必有因

2024-06-29 08:00

被譽為史上最強打炒房的《平均地權條例》修法上路將屆滿一年，為鼓勵民眾檢舉炒房歪風，特別訂定吹哨者條款，只要發現4大類違規事項，查證屬實且處以罰鍰，民眾可實收罰鍰30%、上限1000萬元，不過，一年來，最高可罰5000萬元的禁止炒作規定，僅收到1件檢舉，發出獎金90萬元。專家認為，政府宣示打炒房決心不足，執行面出狀況，又民眾現在搶買房心態強烈，讓立法初衷淪為空談。
兒少交通死傷數續增　王國材：持續改善「被載」與「行人」2事故主因

2024-05-11 19:54

根據交通部統計，2019年至2023年近5年間，每年平均有2萬3472名6至17歲兒童於交通事故中死亡或受傷，2021年略為下降，去年卻又高達2萬6233人次，達到近5年高峰。對此，交通部長王國材今天（5/11）回應，兒童被載跟行人時事故是死傷較高主因，也是交通部努力改進方向，會從立法跟經費補助等持續改進小孩交通安全。
【深度報導】違規記點的檢舉達人其實「不是人」　號稱「微罪」的違停5年來釀11死482傷

2024-04-01 08:00

行政院3月7日拍板10項交通「輕微違規」不開放民眾檢舉也不記點，引發路權團體不滿，3月23日舉行大遊行、立遺囑來陳抗。《太報》深入解析去年下半年違規記點上路後，究竟誰才是最主要的「檢舉達人」？用罰鍰金額決定「微罪」定義合理嗎？產生的影響是什麼？
【深度報導】另類「行人地獄」！綠燈短到如急行軍　紅燈長到懷疑人生

2023-12-11 08:00

為擺脫「行人地獄」惡名，政府加強取締路口不停讓行人的車輛，但為了紓解轉彎車流，很多路口開始縮短行人綠燈通行秒數，拉大行人停等紅燈時間，成為另類的「行人地獄」。
擺脫「行人地獄」污名　交通部：四月份死亡比去年同期少10人

2023-07-13 13:58

為能盡早擺脫「行人地獄」，政府推動相關交通措施改善。交通部今（7/13）赴行政院院會報告「各縣市道安改善執行成效」，會後記者會公布統計數據，今年1至4月行人事故死亡134人，較去年同期增加12人（+9.8%），其中六都合計84人（62.7%），遠超過其餘縣市合計50人；不過，4月份30日死亡人數較去年同期減少10人，也是112年截至目前首次出現較去年同月下降情形，尤其以高雄市表現最好、雲林縣表現最差。交通部說，六都仍應持續加強行人安全改善相關作為。
斑馬線有行人無論遠近都要停讓？　王國材：太嚴苛暫緩實施下週討論

2023-06-22 10:14

警政署昨天（6/21）晚間表示，6/30起只要斑馬線上有行人，不論遠近，駕駛都要停讓。不過，交通部長王國材今天（6/22）表示，此方案太過嚴苛，暫緩實施，下週將朝「行人已在近端駕駛須停讓」進行討論。
政院推行人優先綱領　行人示範區限速30公里

2023-05-25 13:32

為改善行人地獄的情況，行政院會今(5/25)召集內政部、交通部、教育部，通過「行人優先交通安全行動綱領」，分別從工程、教育、監理、執法4面向，共提出19項行動方案。內容包括建置25處「行人及高齡友善示範區」推動巷弄降速至30公里等，並研議罰鍰大戶及違規紀錄嚴重者，恢復定期換照等。
甩行人地獄惡名！警政署5月大執法「路口不停讓行人」取締逾10萬件

2023-05-23 11:16

警政署今（5/23）表示，為擺脫行人地獄惡名，5/1起實施全國同步「路口不停讓行人大執法」，取締地點以各警察機關轄區前十大易肇事（違規）路段，重點執法項目為路口不停讓行人、非號誌化路口未停車再開、人行道違規停車與違規臨時停車、取締道路障礙等4項，取締總件數達10萬7,343件，較去年總件數增加88％。

荷包恐縮水！高雄AI抓違規年底增至39處恐惹民怨 警曝撤案率

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