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    荷包恐縮水!高雄AI抓違規年底增至39處恐惹民怨 警曝撤案率

    2024-10-12 07:00 / 作者 施書瑜
    高雄市今年底前路口科技執法將增至39處。資料照。高市府交通局提供
    台灣交通亂象多,背負行人地獄罵名,高市警察局推動「路口不停讓行人」專案執法進行取締,今年底前路口科技執法將增至39處,民代表示,增設若可有效降低事故率「樂觀其成」,但也有民眾抱怨「合法搶財」,高市警交大則曝光今年1至9月共舉發285件不停讓行人違規,申訴撤案率約0.4%。

    為降低車禍事故,中央修法提高未停讓行人罰鍰上限等相關罰則,高市警持續推動「路口不停讓行人」專案執法取締,截至今(113)年9月底,全般行人事故共217件,較去年同期減少52件,事故率下降19%,另自8月12日起至9月30日啟動「路口不停讓行人」專案執法,共計發生35件,較去年同期減少16件,事故率下降31%,防制行人事故成效顯著。

    但有民眾抱怨科技執法根本就是合法搶民財,也有人認為廢除不必要的路口號誌才能保障人民安全,更有人質疑科技執法辨識能力,若開出錯誤罰單,應該要賠償申訴人費用。

    對此,警交大大隊長黃元民表示,今年市警局「不停讓行人監測系統」科技執法設備,目前計有23處已上線使用中,分別於2月、5月與7月啟用,經統計至9月30日止,共舉發285件車不停讓行人違規,民眾申訴成功撤銷案件計有1件,撤銷率約0.4%。

    黃元民進一步指出,建置科技執法設備的目的,是希望能避免用路人心存僥倖心理,導正錯誤行車觀念,養成遵守交通法規的良好習慣,進而降低路口交通事故發生率,同時也能讓警力釋出,投入打詐、緝毒、掃黑、肅槍等治安維護工作;設置不停讓行人科技執法設備路口,共發生2件行人交通事故,與去年同期相比,也減少2件,事故率下降50%。

    高市議員白喬茵則表示,取締主要目的在於希望駕駛人養成停讓行人的習慣,設計科技執法後,事故率也有明顯下降,因此她樂觀其成,但還是要優先針對車輛撞行人的熱點優先設置;若針對車流量不大,但行人數量較多的路口,建議以設置行人保護時相會比較有效。
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