救災生命線！國道1182橋梁耐震補強　估2028年完工

台灣地震頻繁，高公局今（5/5）指出，「國道高速公路後續路段橋梁耐震補強工程計畫」已涵蓋所有尚未完成耐震補強的國道橋梁，將補強1182座橋梁，分3個區段執行，預計2028年全部完工。

交通部高速公路局指出，3個區段中，區段1已完成293座橋梁補強；區段2有487座，已補強128座，359座積極施工中；區段3有402座，已完成153座橋梁補強，其餘249座辦理設計作業中。



高公局指出，後續路段計畫完工後，全部國道橋梁均能達成耐震設計目標，可提供高安全性基礎交通設施，建構完整高效率的大地震後緊急救災生命線道路系統，達成國家整體防災計畫的永續發展總目標。

高公局今舉辦「高速公路橋梁耐震評估補強工程」技術研討會，高公局表示，高速公路橋梁耐震補強計畫除一般性評估補強外，也包含許多執行困難的橋梁。



高公局舉例，國道1號圓山橋是北部都會地區交通命脈，目前結構雖然安全無虞，但橋梁壽命50年將屆，若拆除重建，北部交通將全面癱瘓，藉由加固改善可為橋梁補強延壽。另外，國道1號中沙大橋、大安溪橋等較早期興建橋梁，藉由耐震補強，可讓橋梁不倚靠潛堰固床工也能穩固站立。

交通部政務次長陳彥伯表示，耐震補強後希望能讓橋梁符合「小震不壞，中震可修、大震不落橋或崩塌」的耐震理念，地震時作為救災的生命線道路。