中國電動車市場放緩　1月鋰電池材料價格全線下跌2月續下探

鋰離子電池產業鏈還在去庫存，TrendForce研究顯示，上游鋰電池材料價格均在1月出現下跌，在今年起中國新能源汽車政策補貼正式退出，加上首季為市場淡季，中國新能源車市場增速放緩，預期2月持續下探。

中國電動車市場放緩　1月鋰電池材料價格全線下跌2月續下探。路透社

TrendForce表示，今年起中國新能源汽車政策補貼正式退出，雖然新能源汽車購置稅優惠政策延續，但因今年第四季新能源車促銷策略推出時，透支了部分市場購買力，加上首暨為淡季，中國新能源車市場增速放緩，在此影響下動力電池需求下滑，上游原材料價格出現集體下跌，不過這倒也使鋰離子電池成本壓力稍獲緩解。

具體來看，車用動力電池電芯方面，1月整體電芯價格跌幅約1%，各型態如方形三元動力電芯、方形鐵鋰動力電芯等價格分別下跌1~2%不等，預期2月將續跌。

以磷酸鐵鋰（LFP）電芯為主的儲能電芯，1月均價約為0.94人民幣/Wh，月跌2%，不過儲能電池在中國政府政策的支援下，市場需求有稍微轉好趨勢，預計第一季儲能電芯價格將持平或再略微下調。

消費電池電芯方面，鈷酸鋰（LCO）電芯1月均價9.9人民幣/Ah，近期由於終端市場需求表現不佳，市場成交量少，加上原料端鈷酸鋰正極材料價格持續下滑，預計短期內鈷酸鋰市場行情持續處於弱勢，2月價格預計將進一步下跌。