機師工會長榮航空的會員日前赴交通部遞交陳情書。資料照,陳品佑攝
長榮集團昨宣布長榮航空與轄下公司平均發6個月年終,明年起地勤及空服員再加薪5000元,飛行員最高調薪2萬元。不過,桃園市機師職業工會今(12/26)表示,罷工投票仍會繼續進行,更引已逝總裁張榮發之語「欠員工的錢要盡快還回去」。
機師工會發表7點聲明表示,依法舉行的罷工投票,既已公告在12/22至1/4投票,就不會因此加薪、發年終訊息而有改變。工會也痛批,長榮公布年終及調薪方案,竟是先向媒體而非對內,企圖以此影響罷工投票,「要予以譴責」。
工會指出,年終獎金並非這次勞資爭議標的,且年終獎金依「底薪」發放,底薪僅佔飛行員全薪的5分之1,所謂年終6個月實質僅不到1個半月。
至於調薪方案,經工會計算,不同職級的飛行員薪資調幅約4至6%,非長榮所言「大幅調整薪資」,與工會訴求仍有顯著差距,也未能追上物價漲幅,更無法與長榮今年前3季獲利164億元創新高的幅度相比。
另外,關於這次爭議的外站津貼,長榮公布方案竟隻字未提,工會說,這是「自感心虛」。
工會強調,長榮飛行員因疫情被強迫減薪的部分,至今仍未歸還,但現在公司獲利創新高,面對員工要求調整合理勞動條件時,卻刻意操作,「讓員工彷彿成為索求無度的一群」,因此要再一次引述老總裁張榮發之語「欠員工的錢要盡快還回去」。
最後,工會呼籲長榮,唯有與代表基層員工的各工會,針對薪資等核心勞動條件,在公司內部建立一套透過實質勞資協商共同討論、決定的機制,才能真正解決當前人力嚴重流失與人力不足問題,以及頻傳的勞資爭議。