年終獎金溝通無果！長榮航工會控擺爛「別再過勞整年卻羞辱式調薪」

長榮航空勞資紛爭不休，長榮航空企業工會今（12/15）發布新聞稿指出，昨（12/14）長榮航空進行第9屆勞資會議第1次會議，各部門勞方代表都集中火力想討論年終獎金跟年度調薪作業的方案，但長榮航空的資方代表們，完全沒有方案，面對各部門勞方代表的提問，更僅有一句「會調薪」，其他均擺爛拒答。工會再喊話長榮航空溝通年終與調薪方案，會持續敞開協商大門，希望公司別再發生羞辱式調薪，並操作各部門對立。對此，長榮航空尚未回應。

長榮航空企業工會新聞稿痛斥，長榮航空完美示範什麼是「沉默也是一種溝通」，所謂的「會調薪」，更讓一線同仁恐懼其實是「會用調薪來羞辱你」。

工會解釋，因為長榮航空對一線同仁的薪資結構設計非常惡劣，受限於薪資結構的天花板，常發生表面普調1、2000元時，但部份機場地勤同仁只調幾百元的情況，也曾有空服員表示，只被調飛行加給「2」元，過勞一整年、調薪2塊錢，換算成每月保障飛時60小時，就是只調薪120元，完全是在羞辱一線同仁。

工會透露，勞方代表在會中強烈表達，各部門各職級薪資結構的天花板都應檢討開放，且調薪應統一調底薪、因為長榮航空的年終獎金基數是用底薪等固定薪資計算，浮動薪資不列入年終獎金基數，對固定薪資佔比較低的部門，非常不公平。

工會提到，年終獎金應該發幾個月、年度調薪多少元，都是「全公司所有部門」一致作業，並不是只有一線同仁才有，但竟有辦公室內勤同仁跑來指責機場地勤和空服的會員及幹部，這種操作內外勤部門對立的手段，實在讓一線同仁非常傷心難過。

工會對此喊話，溝通是面對員工來討論方案，而非發新聞稿說會跟員工分享營運成果，實際上是開會擺爛、操作各部門對立和羞辱式調薪。距離年度調薪作業和年終獎金發放日尚有2週，工會表示，會持續敞開協商大門，希望長榮航空能儘速學會什麼是真正的溝通。