德國鐵路公司上半年虧損12億歐元　擬5年內裁員3萬人

原為國營事業的德國鐵路（Deutsche Bahn）1994年公司化後持續走下坡，要搭到準點的列車需要幸運之神的眷顧。德鐵25日表示，由於花費鉅資修復鐵道網、罷工、天氣狀況不佳等種種因素，今年上半年淨虧損12億歐元（約426億元台幣），將於5年內裁員約3萬人。

路透社報導，德鐵公司表示，今年上半年淨虧損12億歐元，財務長何雷（Levin Holle）表示，預計今年裁員1500人，5年內共裁撤3萬個職位，裁減的大部分是行政職。

德鐵今年稍早下調了年度營收預測，目前預計今年度息稅前利潤為10億歐元（約355億元台幣），全年營收約450億歐元（約1.6兆元台幣），這數字和去年相同，比3月時預測的年營收少了20億歐元。

德鐵對鐵道設施長期缺乏投資，經常誤點、換車或取消班次，近年才開始進行大規模維修和升級，這需要好幾年的時間才能完成。加上德國政府去年推出「德國車票」（Deutschland-Ticket），也就是每月49歐元（約1742元台幣）的月票，導致乘客大增，狀況更嚴重。

德國今年上半年遭遇惡劣天氣，載客和貨運列車都班次大亂。加上德鐵員工幾場罷工活動中斷鐵路運輸，給德鐵造成的損失約達3億歐元（約107億元台幣）。

德鐵稱，今年上半年他們在鐵道網和服務上投資了40億歐元（約1422億元台幣），比去年增加35%。目前德鐵負債330億歐元（約1.2兆元台幣），部分款項是由於德鐵先墊了鐵道整修的費用，預計這些錢會由德國聯邦政府新推出的一項補助計畫來填補。

德鐵被認為是公司化失敗的案例，也成為政商之間的皮球。德國乘客協會Pro Bahn譴責德鐵現在成為國家笑話，是因為政客多年來對鐵路建設的忽視；與執政多年的德國基民盟（CDU）為親密盟友的基社盟（CSU）聯盟黨團主席朗格（Ulrich Lange）則說，德鐵的問題是經營不善，呼籲撤換管理層。