環境部長彭啟明。陳品佑攝
環境部2025年起徵碳費,目前碳費一般費率為每公噸300元、優惠費率每公噸100、50元。環境部長彭啓明今(10/24)接受節目訪問時說,目前預估台積電碳費約需繳10億多元,可能是最大戶,台電、中油則約5億多元。
環境部21日公告「碳費徵收費率」,訂於明年1月1日生效,包含一般費率為每公噸二氧化碳當量300元,但業者如果提出自主減量計畫,則可適用100元、50元2種優惠費率。
環境部長彭啓明今天接受網路節目「財經起床號」專訪,針對碳費制度進行說明,目前碳費徵收對象計有500廠、共281家公司,其中有141家是上市櫃公司。他表示,這些公司一直以來都有做ESG報告,大家減碳都很積極,因此他並不擔心,不過他也笑稱,等潮水退後,就會知道哪家ESG報告是在作文比賽,未來環境部會將重心放在輔導仍不清楚怎麼做的產業末端業者身上。
彭啓明表示,依環境部評估,現在碳費繳最多可能是台積電,而台積電的減碳做得很好,適用每公噸二氧化碳當量100元,現在每年的排放量約1000多萬公噸,可能要繳10億多元,然而以其一年的營收相比是「很小的數目」。
國營事業方面,彭啓明則談到台電、中鋼都很有企圖心,目前初步計算台電排放量在1000萬公噸左右,他曾詢問台電董事長曾文生,曾文生跟他說「台電輸不起」,一定要做國營事業的第一,估計約繳5億元左右,中油也差不多。
彭啟明並提到,台化纖原來要繳13億碳費,如果努力減碳,變成繳1億多,他還以「健身」比喻,就像大家做核心運動會很痛,但最後能得來健康的身體。
彭啟明強調,台灣過去熟悉空汙費,環保署、環境部延續這樣的框架欲課徵碳費,最後關卡就在自己身上,過去4、5月來拜訪企業跟環團,其實兩邊都不討好。不過他也認為碳費制度確實有其盲點,未來4年內一定會推動總量管制排放交易。