高雄塞車指數亞洲第6　民代揭AI智慧號誌建置率僅1％

高市議員黃香菽、張博洋今（10/21）質詢表示，高雄交通越來越雍塞市民有感，黃香菽表示近期TomTom統計全球塞車指數出爐，「亞洲爛交通，高雄排第6」，成為關注焦點，張博洋則揭露高雄智慧號誌控制系統建置率僅1.1％，要求交通局提因應措施。

市議員黃香菽表示，自己身為民代，常開車南北高雄跑透透，高雄交通壅塞她很有感，不僅是上下班時候．就連她從三民區往前金區百貨商圈，原本只要15至20分鐘，現在可能要花半小時，雖然交通壅塞代表城市越繁榮，但也意味著交通局責任越重，針對高雄交通壅塞，又被評為亞洲第6塞，以三民區覺民路沿十全路往中華路為例，路口燈號不連貫問題嚴重，導致塞車，交通局有何因應措施？

市議員張博洋則揭露，高雄智慧號誌控制系統普及率僅1.1％，反觀台北市目前5.3％並訂定明年目標要將提升至13.5%，另外主要幹道路口左轉車道及號誌不連貫要加強，用路人也無法提前預知壅塞路段改道因應，要求交通局提目標計畫，他也提出塞車解方，包含主要幹道號誌不連貫與增設左轉車道、導入智慧號誌控制系統與自動化路況壅塞訊息推播系統，並加速大眾運輸建設及地性。

對此，張淑娟表示，據交通局觀測，市區交通量確實成長近10%，高雄正在翻轉，有許多工程進行，國道10號及台88快速道路周邊都是易壅塞點，城市發展，交通量隨之成長無可厚非，我們也積極推動智慧AI號控，目前全市5800處路口，已設置100處，短期會以達到300處為目標。

張淑娟強調，許多大路口都是多時向號誌，整段道路難免會有不連貫的情況，我們也調整讓綠燈帶延長，將會持續檢視、調整，另也計畫與導航業者合作，將路況資訊推播供民眾參考。