空軍6聯隊春節加強戰備 P-3C展示小牛飛彈潛力裝掛

國防部今天（1/30）舉行國軍113年春節加強戰備採訪活動，由於大選後台海情勢受到外媒高度關注，參與這次採訪活動的國內外媒體多達80位，甚至要出動兩架C-130H型運輸機來接運前往南部。首日由空軍第六混合聯隊展現精實訓練成果，E-2K預警機、P-3C反潛機與C-130H運輸機均展現戰術起降動作，P-3C也展示小牛飛彈潛力裝掛，還有靜態展示魚叉反艦飛彈、MK-46魚雷、深水炸彈等，把空軍制海應對水面與水下目標的戰力與訓練成果展現給國人，讓民眾安心過好年。



今年的春節加強戰備採訪活動，國防部第一天國內外媒體採訪團到訪屏東空軍基地，訪問空軍第六混合聯隊。由於第六混合聯隊配備E-2K預警機、P-3C反潛機與C-130H運輸機等三型國軍主要大型機種，執行任務包括早期雷達預警偵察、反潛制海、海上巡邏以及戰術運輸、配合陸軍空降特戰作戰傘訓等，戰備任務多元且繁重，因此第六聯隊相當受到重視。



今天六聯隊 三種機型首先在屏北機場滑行道展示編隊滑行，三種機型E-2K預警機、P-3C反潛機與C-130H運輸機共6架，發動機馬力全開，依序緩慢通過滑行道，讓國內外媒體記者拍攝俗稱「大象走路」的隊形，發動機聲音震耳欲聾，場面震撼。

隨後，空軍也安排記者到屏北機場跑道旁拍攝E-2K、P-3C與C-130H三型機進行起降演練，以及低空衝場動作演練，依序以100英呎低空高速衝場，場面震撼。隨後攝E-2K、P-3C與C-130H三型機也進行「Touch and Go」，也就是起落架主輪觸地後再拉起機頭起飛的戰術動作，展現六聯隊飛行員們精湛的飛行技術，令人印象深刻。



空軍第102中隊中隊長陳建輔中校表示，今天進行演練展示的是一般起落航線的練習，由基本課目衍伸到外場的穿降以及與陸軍的聯合訓練。接下來，空軍C-130H力士行運輸機隊伍會展開支援春節期間的疏運。近期也進行如同去年杜蘇瑞颱風時，也曾協助台電載運工程師與搶修工程車前往金門，實施搶救的訓練。

陳建輔也表示，今天進行低飛以及「Touch and Go」的戰術飛行動作，會視當時作戰情況來運用，也就是通常是遇到目標區有敵方火砲威脅時，盡量減少C-130H運輸機在高空的時間，用大速度、高高度的情況，儘速俯衝來進行戰術落地動作。而訓練時，會要求飛行員熟悉基本操作，基本操作動作穩定之後，才會進入到戰術科目，進行比較接近極限的飛行操作動作。



隸屬於空軍第六混合聯隊的第十大隊政戰主任王怡靜上校表示，平時C-130H執行空運、空投、人工增雨、外離島的班機、專機任務，以及人道救援任務。只要是C-130可以到達的地方，都可以去，只要是可以落地的機場，都可以去。王怡靜表示，在春節期間第十大隊的C-130H除了戰備留守之外，都有疏運待命的編組，可以讓民眾安心返鄉之餘，也能夠擔負戰備任務。

受訪時被問到，空軍目前擁有19架C-130H運輸機，接下來空軍會派員前往美國，參加技術協調會，如何提升空軍的戰力。王怡靜上校表示，目前都以觀摩的角度，希望能夠正式的參與，把空軍的C-130H運輸機飛過去，做正式的參與。

王怡靜說，目前空軍C-130組員赴美觀摩技術協調會的方式，都是每年派一組正副駕駛、領航官、機械官、航護與航醫，還有裝載長等一整組完整的空勤組員前往美國，進行觀摩與學習與技術交流。

目前C-130H力士型運輸機已經服役超過30年，不過機上的儀表並未進行e化（數位化）的提升，被問到對於未來飛機升級有何期待，王怡靜表示，由於空軍的C-130H是目前少數能夠飛到台灣防空識別區（ADIZ）外執行任務的機種之一，且空軍已經將C-130H升級方案向上呈報，因此，希望能夠讓座艙e化，更能符合國際飛航法規，讓執行人道救援任務時能更順遂。



空軍第33反潛作戰中隊分隊長蔡宗諭少校表示，P-3C平時執行包括反潛、反水面作戰、空中反潛偵巡與聯合情監偵任務。應對來自對岸的威脅，依靠的是平時所做的訓練，均依據國防部指導的秉持「為戰而訓、訓用合一」的理念，把相關訓練做的扎實。至於具體應對敵情的作為，都依照國防部及空軍司令部指導，受令執行任務。

有記者問到，過去幾年在西南空域，有非常多中共解放軍反潛飛機出沒，台灣的P-3C是否會對其觀察跟蹤？而中共潛艦是否出現在空軍P-3C的訓練範圍？
蔡宗諭表示，對於相關任務，都是依據空作部的指揮管制，在西南空域執行訓練與應對，但細節不方便回覆。

另外，日前有日本媒體中共軍艦常在台海周邊四個地點部署，空軍如何應對？蔡宗諭說，在每一次飛行準備之前，都會透過提示，了解當日任務執行情況，在提示之前也會掌握各種情報資訊，會由上級提供情資與相關任務賦予，在執行上，會依照平常作戰訓練模式與強度來執行，沒有問題。至於對西南空域相關對應 會依據國防部指導與指令執行任務。