行人專用時相相關報導

行人專用時相

【天橋拆不拆2-2】「馬路真的如虎口」視障者寧走天橋保平安　保護弱勢應仿星日推廣空橋

2024-11-11 08:10

和平新生天橋存廢爭議，台北市長蔣萬安指出，舊式天橋對許多長者、行動不便的身障者非常不便，政府推行「人本交通」時，不應將這些族群排除在外，但是，為什麼很多身障者尤其是視障者，若有天橋，寧願選擇走不友善的天橋過馬路？從安全角度出發，立體化行穿又該怎麼規劃設計，才能提高效益？
【天橋拆不拆2-1】忽視冷冰冰橋梁有記憶溫度　北市府「以人為本」決策少了「人情」走味了

2024-11-11 08:00

人行天橋是舊時代車本主義下的產物，台北市政府以交通「人本為主」的目的要拆除和平新生天橋，卻在決策及溝通過程漠視「人味」的重要性，遭致民眾強烈抗議並不意外。
【行人烤厭3-3】縮短停等紅燈秒數仍以車為本　離峰北市180處行人過路口要等逾2.5分鐘

2024-07-22 08:20

台灣夏日越來越高溫炎熱，尤其是中午離峰時間，行人等待過馬路時，汗水不斷從臉上淌下來，各地方政府交通單位「抗暑」減少用路人曝曬的唯一方式，是採取縮短路口紅燈秒數。然而，現階段仍是以「車」為本的導向調整。以台北市為例，行人離峰停等紅燈時間超過150秒有180處路口，最長要等175秒。
交通微罪不舉引發民眾反彈、5477人連署「恢復法治」　交通部回應了

2024-07-10 17:09

國內行人遭撞事件頻仍被外媒形容是「行人地獄」，然而近日交通部公布包括併排臨停、騎車持手機通話等8項微罪不開放檢舉，遭到不少民眾反彈，有網友在公共政策網路參與平台發起連署，要求交通部恢復法治，短短2個月獲得5477人附議。對此，交通部今（7/10）發布新聞稿回應，由於社會各界均反映實施後民眾檢舉違規臨停及騎樓停車案件數量暴增，根本問題在於道路環境現況，應從源頭改善，因此在問題改善之前，將以工程改善手段先替代監理執法手段。
擺脫「行人地獄」惡名　交通部今年再砸13億改善799處行人安全設施

2024-01-22 13:06

為擺脫「行人地獄」的惡名，交通部通過行人交通安全政策綱領（2023-2027），《道路交通安全基本法》也於今年1/1上路，透過中央地方合力改善行人安全設施，112年1至11月道路交通事故累計行人死亡人數為338人，較111年同期減少9人，為97年以來同期（1-11月）次低。為了持續朝向「零死亡」目標邁進，交通部今年將再斥資12億9,807萬元，改善799處行人安全設施。
【深度報導】另類「行人地獄」！綠燈短到如急行軍　紅燈長到懷疑人生

2023-12-11 08:00

為擺脫「行人地獄」惡名，政府加強取締路口不停讓行人的車輛，但為了紓解轉彎車流，很多路口開始縮短行人綠燈通行秒數，拉大行人停等紅燈時間，成為另類的「行人地獄」。
記點、檢舉新制惹怒運將！交通部：儘速完成增設臨時停車區

2023-10-31 17:35

交通部6月30日起推出新規定，包括行人穿越道違停等開放民眾檢舉，記點制度也加嚴，一年只要被記滿12點，就會吊扣駕照2個月。對此，全國汽車駕駛人權益聯盟協會於112年10月31日發動百輛計程車到交通部陳情，反映道路交通管理處罰條例修正施行新制規定之相關訴求，希望能撤銷檢舉制度。交通部對此回應，已持續會同及促請地方政府，務必依轄內客貨運需求，妥為規劃完善臨時停車空間及檢討標誌標線設置事項，未來會儘速完成，亦將廣納各方意見依條例實施情形持續檢討。
「行人地獄」緩解！行人死亡數連2月下降　8月「新北表現最佳」減5人

2023-10-27 15:47

交通部今（10/27）日召開道安說明會，並公布最新統計資料指出，112年8月單月道路交通事故32699件，比起去年同期增加1412件，約增加4.5%，造成200人死亡，比起去年同期減少63人，約減少24.0%，還有43290人受傷，相較去年同期增加1634人受傷，約新增3.9%。其中機車騎士、高齡者、行人死亡率均下降。
6月道安績效「台中」表現最差！機車酒駕事故死亡+19人居全國之冠

2023-08-30 16:14

交通部今（8/30）召開道安說明會公布最新統計資料，112年6月道路交通事故死亡台中績效最差，桃園績效最佳。整體死亡人數以台中增加19人最多，其中行人有台北、竹市、台中、雲林、高雄、屏東、宜蘭、花蓮、金門等9縣市各增加1人；機車以台中增加14人最多；高齡者以台中增加5人最多，酒駕死亡則以嘉市增加3人最多。
打造「步行者天國」！高雄市取經日本　擬設置臨時徒步區

2023-08-20 11:13

高雄市政府與民間團體攜手，打造安全友善行人交通環境。交通局指出，正規劃參考日本成功案例，推廣「步行者天國」等行人優先交通模式，歡迎商圈參與，改變人車混流街道環境。

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