低碳轉型相關報導 - 太報 TaiSounds

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低碳轉型

呼應COP29主題 KPMG：加速氣候融資因應氣候變遷

2024-11-18 14:26

KPMG安侯建業今（18）日表示，COP29在亞塞拜然舉行，本屆峰會重點討論各國國家自訂貢獻（NDCs）與國家適應計畫（NAPs）並進行檢視與監督，以確保升溫控制在1.5°C警戒線內。但氣候融資加速資本動員以應對氣候變遷，也是本次峰會的關注焦點。
全台金融唯一！　國泰金COP29再度進藍區、協力推手擴大氣候金融影響力

2024-11-15 13:41

國泰金挺進聯合國第29屆氣候峰會（COP29），為台灣唯一前進COP29藍區（Blue Zone）舉辦會議的金融業，與世界氣候基金會（WCF）共同主辦「亞洲氣候金融會議」（Asia Finance Event）。身為連續第四年參與COP的國泰金控，COP28、COP29皆於藍區與全球產官學界深化交流與對話，自亞洲觀點參與全球氣候討論，展現國泰金控在國際氣候金融的影響力。
輝達開百億度綠電需求? 經部一口答應遭質疑「畫大餅」郭智輝引王陽明詩句拆解

2024-10-30 14:57

經濟部長郭智輝昨掛保證可以供應輝達100億度綠電，而且只要開出條件，都可以給他，今天民眾黨立委張啓楷在經濟委員會說台灣去年發電2382億度，綠電佔9.5%，今年前8月綠電約佔10.5%，質問經濟部是否畫大餅? 郭智輝表示，他是就事論事，並引用王陽明12歲寫下的詩《蔽月山房》回應，直說每個人對事情的角度和看法不同，台灣2026年綠電產能將達550億度，足以支撐需求。
與外資對作　ETF投資人搶進狂撿市值型00922

2024-10-17 12:47

台股10月以來勢如破竹，以超越大盤為主的市值型ETF成為熱門標的，觀察昨日台股受美股拖累，大跌281點，勉強撐住23000點，又適逢多檔ETF今日要除息，儘管外資賺飽離席，昨天卻有大批ETF投資人搶進場撿便宜，市值型ETF成交量前三名分別是00922的7.4萬張創下自身新高、00905 的2萬張，以及0050也有1.7萬張，三檔合計就超過11.1萬張。
超過30檔ETF明天要除息！　股債標配先選這兩檔

2024-10-16 09:28

台股近期陷入震盪，但機構研究顯示，台股第4季上漲機率高達九成，市值型ETF成為首選標配，ETF市場明天將有超過30檔要除息，其中台股ETF有四檔配息在1元以上，債券型更有多檔年化配息率超過5%，獲得資金流入。ETF專家分析，四檔配息1元以上的ETF包括：00733配息1.321元、00730配息1.30元、0056配息1.07元、00922配息1元，但其中只有00922是聚焦大型股的市值型ETF，和台股大盤表現息息相關。
00922市值高息兼具　連3天成交量破2萬

2024-10-07 19:21

AI重回盤面主力，加上國科會跨部會宣布，2024年起的10年內，將挹注3000億元經費，幫助台灣產業界投入領先晶片研發，半導體族群中台股ETF有望跟受惠。台股大盤今天最高來到22719.07點，終場收在22702.56點，上漲399.85點，漲幅為1.79%。市值型ETF中，國泰台灣領袖50(00922)成交量超過2萬張，為盤面上最受歡迎的台股市值型ETF。
碳費草案出爐！企業有AB版選擇工總憂：費率偏高不利企業低碳轉型

2024-10-07 15:58

環境部今（10/7）召開第6次碳費費率審議會拍板正式費率，一般費率起徵價每公噸300元，優惠費率A、B方案分別為50元和100元。對此，工總發布三點聲明，一是建議費率偏高，不利於產業低碳轉型；二是全盤評估對個別產業的承受能力及通膨影響；三是碳費規劃並未與台版CBAM同步，應儘速實施。
碳費費率6度審議工總：參考韓國價格考量產業負擔能力

2024-10-06 09:12

環境部於8月底正式公告碳費相關的3項子法，起徵費率將在10月7日的最後一場費率審議會拍板，全國工業總會昨發布新聞稿表示，目前碳費規劃並沒有與台版CBAM同步，已經造成產業不公平競爭，研訂我國碳費費率時，應參考主要貿易競爭國的實際碳價負擔，韓國產業結構與我國相近，建議對標韓國，確保產業在保持國際競爭力下，持續推動淨零轉型。
台塑彰濱電芯廠落成先進製程在能源周亮相

2024-10-04 17:36

台塑新智能今（4）日宣布，其投資的彰濱電芯及模組廠第一期完工落成，將於11月正式量產，台塑新智能董事長王瑞瑜表示，該廠是全台灣最大規模且高度自動化的鋰鐵電芯生產基地，將補齊國產電池產業鏈最重要一塊拼圖。
碳定價時代來臨環境部公告碳費三子法年底前完成費率審議、115年開始繳費

2024-08-29 20:03

環境部今天（8/29）發布「碳費收費辦法」及「自主減量計畫管理辦法」，並公告「碳費徵收對象溫室氣體減量指定目標」完成碳費制度三項配套子法，且年底前公告費率，宣告碳費制度上路後，台灣正式進入排碳有價時代，未來也將結合公私部門資金，使碳費制度成為臺灣綠色成長的新動能。

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