邊喊「以人為本」邊拆充滿人情味的天橋　民意反彈之外政府沒注意到的事

邊喊「以人為本」邊拆充滿人情味的天橋　民意反彈之外政府沒注意到的事

在路權觀念逐漸發展為「以人為本」，雙北市都將拆除老舊人行天橋視為重要政策，但是，為什麼一樣是拆橋，台北市在拆除和平新生天橋會引發反彈，超過1700人連署，在決策及執行過程有什麼問題？當我們強調「以人為本」，為何有些弱勢者還是寧願爬上爬下走天橋，要提供便利、舒適又安全的路口步行環境，又有哪些可努力的方向？
【天橋拆不拆2-1】忽視冷冰冰橋梁有記憶溫度　北市府「以人為本」決策少了「人情」走味了

洪敏隆

【天橋拆不拆2-1】忽視冷冰冰橋梁有記憶溫度　北市府「以人為本」決策少了「人情」走味了

人行天橋是舊時代車本主義下的產物，台北市政府以交通「人本為主」的目的要拆除和平新生天橋，卻在決策及溝通過程漠視「人味」的重要性，遭致民眾強烈抗議並不意外。

【天橋拆不拆2-2】「馬路真的如虎口」視障者寧走天橋保平安　保護弱勢應仿星日推廣空橋

洪敏隆

【天橋拆不拆2-2】「馬路真的如虎口」視障者寧走天橋保平安　保護弱勢應仿星日推廣空橋

和平新生天橋存廢爭議，台北市長蔣萬安指出，舊式天橋對許多長者、行動不便的身障者非常不便，政府推行「人本交通」時，不應將這些族群排除在外，但是，為什麼很多身障者尤其是視障者，若有天橋，寧願選擇走不友善的天橋過馬路？從安全角度出發，立體化行穿又該怎麼規劃設計，才能提高效益？

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