被控違法重製帳務系統使用　台北捷運董座獲不起訴

早年台北捷運公司使用資策會提供的「捷運帳務整合系統」，多年後十合科技公司指控這套系統是該公司授權核心程式給資策會，且當時資策會僅取得單機授權，沒想到台北捷運公司卻擅自修改其中核心程式「權限管理系統」，讓所有車站使用，超過合約的使用權限，因此對台北捷運公司及現任負責人趙紹廉提起違反《著作權法》告訴，但台北地檢署調查後認為被告並無告訴人所指涉的違反《著作權法》犯行，處分不起訴。

十合科技指控，2005年8月4日，資策會與十合科技簽訂分包委託合約，由十合科技提供「封裝佈建系統」及「權限管理系統」程式授權資策會，用以提供台北捷運公司使用的「捷運帳務整合系統」，其中，資策會僅取得「單機授權』，安裝於當時捷運「TRTC-IAS(捷運帳務整合系統)中心端(APS與DBS) 及69個車站端之STS，超過69站部分，台北捷運公司無重製權限。

十合科技發現，趙紹廉指示不知情的員工，擅自重製「權限管理系統」程式於現行131個車站及貓纜中央端及車站端共5站，已超過69個車站，因此認為趙紹廉涉犯《著作權法》第91條第1項擅自重製罪嫌；台北捷運公司也同樣涉及《著作權法》第101條第1項的處罰罪嫌。

對此，趙紹廉具狀答辯，台北捷運為了整合大台北地區各捷運站站點的帳務工作，他在2024年1月17日才經董事會議通過選任為台北捷運公司董事長，且到任時台北捷運早已未使用「權限管理系統」，對於告訴人指稱台北捷運公司重製「權限管理系統」一事並不知情。

他說，台北捷運與十合科技並無任何民事合約，事後，因為這套系統老舊維護困難，2019年5月6日，台北捷運與神通資訊科技公司簽訂「自動收費系統中央資料處理機設備採購案」，並於2022年5月1日正式上線啟用，同時車站端舊帳務系統關閉。

檢察官調查後認為，趙紹廉確實是在2023年1月17日經台北捷運公司第10屆董事會第2次臨時董事會經台北市政府改派擔任董事，並經推選為董事長，而舊系統於2022年5月1日關閉，告訴人指控擅自重製「權限管理系統」程式的行為，與趙紹廉無關。

再者，依照資策會所提供的台北捷運公司附於北捷勞務採購契約的「帳務整合系統」服務建議書，以及資策會代表人、專案經理、員工的證詞，十合科技為資策會規劃的「權限管理系統」，是以中央端為中心，並管理複數車站，而車站端則僅需建置資料庫，透過認證存取資料而已，並非是在各車站端均設置「權限管理系統」。

也就是說，「權限管理系統』程式只要一組程式加上資料庫即可運作，台北捷運公司僅需安裝一套「權限管理系統」程式即可管理其所屬的69個車站，實無另行違法重製「權限管理系統」程式的必要，而此亦為台北捷運公司否認，因此難以認定台北捷運公司有違反《著作權法》犯行。

另外，十合公司指控擅自重製「權限管理系統」程式於貓纜中央端及車站端共5站部分，應已取得十合公司的授權，並無侵害十合科技著作權的故意或過失，因此認為台北捷運公司及趙紹廉罪嫌不足，處分不起訴。