國際油價減供、減需之間正在「阿秋霸」(比腕力)!國內油價只要是降的就好、是降的就好!台灣中油自10月17日凌晨零時起汽、柴油每公升各調降0.3元及0.2元。汽、柴價格分別為「92無鉛汽油每公升28.9元」、「95無鉛汽油每公升30.4元」、「98無鉛汽油每公升32.4元」、「超級柴油每公升26.7元」。
先來看台灣中油怎麼說?本週受石油輸出國組織及盟國(OPEC+)決議自11月起減產200萬桶/日及俄烏戰事仍趨緊繃等因素影響,導致國際油價上漲。本週浮動油價調整原則之調價指標7D3B週均價上漲1.47美元(採購原油價格從91.4美元/桶漲到93.72美元),新臺幣兌美元匯率貶值0.194元、來到31.87臺幣兌換1美元。國內油價依公式計算漲幅為1.77%。
按浮動油價機制調整原則,原本應該每公升各調漲4.3元及5.7元,不過本週部分亞幣貶值相對較重,換算亞洲鄰近國家(日、韓、港、星)汽、柴油稅前最低價較前週低,為維持價格低於前述國家,國內汽、柴油可調零售價亦低於前週,汽、柴油每公升各吸收4.4元及5.7元;吸收後95無鉛汽油每公升超出30元,進一步啟動油價平穩措施,第一階段吸收25%調幅後四捨五入,汽、柴油每公升各再吸收0.2元。雙重平穩機制啟動,汽、柴油共各吸收4.6元及5.9元,國內汽、柴油實際價格每公升各調降0.3元及0.2元。
看完國內部分,再把視線擺到國際油價上。儘管9月底到10月初國際油價就在OPEC+石油輸出國組織及夥伴國放話大幅減產的氣氛中扶搖直上,最後也真的作成了自11月起減產200萬桶/日的決議,此舉使得布蘭特原油一度逼近快百美元一桶來到最近的高點。
但隨後球又回到了美國通膨關鍵的CPI物價指數上,由於一般咸信好不了的狀況下,國際油價又開始至高點慢慢回吐,果不其然,美國10月13日公布9月CPI物價指數沒什麼降、一如我們上週所料還是在8%以上、年增率8.2%,核心物價指數真的不減反而創高來到6.6%,11月初美國Fed再升息3碼已經是板上釘訂的事了。目前國際油價從經濟部所給的資訊來看,10月14日布蘭特原油91.99美元/桶、西德州原油85.95美元/桶。
只是、只是…美股出現了弔詭的現象,先是瘋狂大跌接著卻戲劇性大漲,前段反映升息將使得美元走強,非美元貨幣貶值各國買油將變得更貴,那就會減少購買、油價按道理應該要再往下跌;但後面的V轉大漲就讓人完全看傻了,沒有強烈的實質理由、只有預期不會更糟的心理卻迎來暴漲,這無疑又給了油價往上走的猜測空間。
而我們一時也愣住了,看不清國際油價會往上走、還是向下行。便再靜靜觀察著…美國股市(10/14隨後大跌)、FedWatch(12月升2碼比例大幅下降、升3碼比例已經衝高至幾乎足以成為決定的69.8%)、貝克休斯美國鑽井平台數(週週升升到610座),加上世界最大原油進口國中國堅持清零造成經濟無力、原油需求疲軟下,我們覺得減少供給的力道並未勝過需求大減的力量。
因此我們的研判短期布蘭特原油會往85美元/桶靠;而西德州原油將出現逼近到80美元附近的機會,美國總不能看著重中之重必須壓制的高通膨、因為俄阿聯手減產原油而讓油價飆漲、導致念茲在茲的通膨率往上升吧?而這當中國際油價會不會有其它變數出現?嗯、絕不排除。像是中國二十大習近平權力穩固後,對動態清零政策會不會有所放寬、讓他們的經濟活動再現生機呢?這也不無可能。