高雄輕軌2022第一撞肇事者恐賠79萬　市議員質疑：市府無視民意的結果

「撞」況又來了！高雄輕軌今（111）年第一撞發生，肇事者最多恐怕要賠償79萬元！這起車禍事故發生在1月8日輕軌C17「鼓山區公所站」與綠川街交接路段，不過尷尬的是，這個路段高雄市議員與當地里長已二度會勘要求高市府加裝號誌。

事實上，高雄輕軌去（110）年就發生了11起汽機車擦撞事故，事後調查確認，車禍起因都是汽機車駕駛者違規，不過有不少民眾都認為輕軌設計不良，而長期關心支持輕軌的高雄市議員也有話說。

據了解， 1月8日輕軌C17「鼓山區公所站」與綠川街交接路段發生的這起車禍事故，原本有機會避免，高雄市議員簡煥宗認為去（110）年10月綠川里里長陳春時就有反應，因為該路段地形地貌關係，用路人無法即時看到號誌，表示這路口需加裝警示號誌，避免行車危險，但市府並沒有即刻作為。

簡煥宗進一步說明，去年10月27日召集相關單位辦理會勘，要求盡速改善該路口，但市府完全無視，接著在去年12月5日就發生機車與輕軌列車擦撞事故。今年1月7日簡煥宗與里長陳春時更二度前往會勘，豈料隔天再次發生車禍意外。

他認為，這就是市府無視民意的結果。他並指出，當時具體建議要增加輔助號誌（CMS）、停止線畫設改善並增「慢」字，提醒用路人，而綠川里里長陳春時也表達，應設醒目且有提醒效果的號誌牌，另外輕軌原設在右側的聲光號誌要轉向，給對向來車看同時增加紅藍警示燈。

簡煥宗質疑，高市府遲遲沒有作為，才在會勘隔天又發生交通意外事故。他痛批市府「人民的安全根本就沒被重視」，也呼籲市府「拚經濟也要顧人民安全」，盡速還用路人安全無虞的行車環境。

對此，高捷表示，雖然會勘有對針對現場進行改善建議，但這次違規肇事，目前初判就是騎士闖紅燈，高捷指出，可能用路人沒辦法在很遠的地方看到有輕軌要通行，但是看到紅燈是完全沒有什麼問題的，更強調只要不要違規闖紅燈，完全不會有衝撞的可能。

交通局智慧運輸中心進一步說明，目前CMS設備預計最晚在下周五前完工，針對聲光號誌轉向的部分則預計增加號誌，另也評估延長燈號警示時間，讓用路人可以提前知道輕軌即將通行。

而高雄市捷運工程局與高捷公司同時呼籲所有用路人，行經輕軌運行路段，應遵守交通規則與相關交通號誌指引，並減速慢行切勿違規搶快，以免發生事故，若發生違規事故不但有損害賠償問題與交通違規罰款，視情節狀況也有可能以公共危險罪論處。