工會爆「藍皮解憂號」車體傾斜　台鐵回應

台鐵南迴藍皮普快列車2020年底正式停駛後，轉型為懷舊「藍皮解憂號觀光列車」，預計明（10月23日）正式啟航復駛。不過，台鐵產業工會今（22日）在立法院召開記者會指出，藍皮解憂號車體傾斜，通報後台鐵仍消極未處理。台鐵則否認表示，車體經試車且正常，並無安全疑慮。

台鐵產業工會今上午在立法院召開記者會，發出公開信予總統蔡英文，指出蔡英文曾承諾「面對台鐵累積多年問題，一定大刀闊斧、以改革挽回民眾信心」，但普悠瑪號事故三周年之際，司法判決結果仍然只有基層扛起責任，「試問，當　基層碰到問題向上反映時不能解決，等到發生事故後責任由基層擔、主管仍升官，請問蔡總統覺得合理嗎？」

台鐵產業工會提出六大訴求，表示台鐵迄今仍未改善，包括台鐵對員工教育訓練沒有顯著改變、現場行車設備故障報修仍仰賴紙本和傳真作業、承諾建置車輛維修管理系統（MMIS）尚未到位、提升員工待遇未落實、安全管理未優化、監理機制防黑箱未確實等，「在這樣的情況下，怎有辦法說台鐵的行車安全有所改善？」

產工理事劉安庭更指出，藍皮解憂號觀光列車明天將正式首航，每天往返枋寮與台東各1個趟次。但有現場同仁通報，有車輛傾斜問題，行進間車體重力分布不均，會造成過度搖晃，有行車安全疑慮，且屏東潮州調車場的進路號誌機故障，反映三個月後仍不見改善。

不過，台鐵對此回應表示，藍皮解憂號並無車體傾斜情況，試車和相關數據都是正常的，行車安全並無疑慮，不知為何會冒出車體傾斜之說。