雙11「物流超時加班超慘」 工會不滿勞檢最高僅罰15萬：對百億業者如九牛一毛

雙11購物節已開打，百貨、網購衝業績之餘，物流業司機配送員瘋狂加班也備受注目。臺灣汽車貨運暨倉儲業產業工會今（11/6）表示，雙11就是資方大賺，卻是物流業超時工作、違反勞基法的高峰期，即便勞動部皆進行勞檢專案，111年懲處193件，但僅裁罰5到15萬，對獲利上億的物流業根本九牛一毛。

工會表示，勞動部今年初公布，111年度的交通運輸業的勞動條件專案檢查，共有193件違反勞動法令，其中超時工作、未依法給付加班費、休息時間不足為最常見的違法情形，處分率有16.1%，實屬偏高，今年也會持續進行。

不過，工會指出，雖然勞動部主動對物流業者進行勞檢，但過程中卻沒有請產業工會陪同，導致勞檢員很難抓到違法問題，而且勞檢期間也沒有選在「雙11」這種超時工作、違法高峰期進行。

工會表示，曾經向勞檢處建議，在依據《勞動檢查法》第15條勞動檢查員執行職務時，必須「詢問有關人員，必要時並得製作談話紀錄或錄音」、「通知有關人員提出必要報告、紀錄、工資清冊及有關文件或作必要之說明」，還要依據《勞工在事業場所外工作時間指導原則》在外工作勞工之工作時間紀錄方式，不能單單檢視事業單位的「簽到簿」或「出勤卡」。

工會指出，有效的勞檢應該同時檢視物流司機的行車紀錄器、GPS紀錄器、電話、手機打卡、網路回報、客戶簽單、通訊軟體或其他可供稽核出勤紀錄之工具，且需要提出相關書面記錄報告。

工會說明，勞動部應該在上午8點或下午5點執行勞動檢查，才能避免司機因為出車無法受檢。工會不滿地說，過去遇到類似狀況，物流公司都會直接規避，不提供相關資料，導致勞動部無法確認公司是否有全額給付勞工工資、延長工時，以及休息的情況，「就算勞動部勞檢後認定違法，往往也僅開罰5到15萬，對於獲利上百億的物流業根本是九牛一毛，」呼籲勞動部應確實執行有效的勞檢，確保勞工的權益。