11月車市出爐僅比去年同期衰退1.1%　推估2022年度車市最後小掉2萬輛

受到疫情、俄烏戰爭、缺料、缺晶片影響下的2022年，國內車市始終處在一個缺車的狀態。所幸原本對於今年車市恐怕會有大幅度衰退的疑雲？在10月掛牌3萬6626輛、11月掛牌3萬9670輛的交車相繼大幅回暖後，關於大幅衰退的疑雲已然褪散。是、以目前1-11月累計掛牌數38萬7877輛來看，仍較去年同期小幅跌了5.7%，不過，這降幅已經比年初、年中的想像要好很多，我們推估2022年車市大概會落在42-43萬輛。

還好有Toyota國產夯車穩盤

從數據研判2022年總體車市會比2021年少2萬輛左右。在這驚滔駭浪中最後看起來盤勢僅會是小跌，這結果應該還在可以接受的範圍，畢竟並不是車市冷賣不動、而是各車商收了一堆訂單卻苦無車可交。

而當中Toyota國產夯車發揮了很大的穩盤效果，最關鍵的兩個車款，我們覺得莫過於Corolla Cross跨界休旅和Town Ace小商車了。另外，進口車方面Tesla的Model 3也強勢助了一臂之力，不至於讓高級車市掉得太難看。

要知道如果只是看11月數據，那你肯定會被騙、會深深覺得11月交車交的滿漂亮的，尤其是進口車的部分。但一旦攤開1-11月累計掛牌的情況的話，那麼進口車可是足足衰退了快一成、跌幅9.5%，其中有量的品牌Toyota更是掉了22.1%、賓士跌17%、Lexus下滑11.3%。

Corolla Cross一夫當關

國產車雖然也摔了4.2%，但沒有進口車下滑得多，其中Corolla Cross跨界休旅一夫當關、國瑞對於Corolla Cross的零組件預估、下量精準，君不見11月又賣出高達3930輛的販售台數，這樣一來累計1-11月掛牌數就來到了3萬6546輛，看來，12月掛牌資料一出爐，沒意外又是一個讓其他車款望塵莫及、一騎絕塵破4萬輛的新境界。

事實上，進口車第一名將Toyota神旅RAV4，今年的交車量能受限原廠供應鏈掉鏈的關係，下滑得有點嚇人，11月份交車仍只有去年同期的85%、掛牌1453輛，1-11月累計掛牌數1萬6362輛、只有往年的7成2水準，今年逾2萬看來是無望了。

Town Ace填補RAV4缺口

還好，RAV4的缺口，剛好有新車Town Ace小商車可以彌補，現階段只有貨卡車型(12月27日發表廂型車款)下，11月它仍交出1052輛月銷破千輛的成績單，跟中華Veryca酣打的如火如荼。今年累計掛牌數已至9235輛、到了12月肯定會有超過1萬輛的優異表現，這1萬輛或許在營收、利潤上不如RAV4來得好，但由於Town Ace來得正好，才不至於讓Toyota在銷售數量上大掉，目前王者Toyota的1-11月僅僅微幅掉了0.2%，只要12月表現正常，2022年全年銷售應當可以維持正成長。

Tesla 是高級車市遮羞布

至於，進口車方面Tesla Model 3也有強勢的演出，1-11月累計掛7502輛，相較於去年同期又成長了39.8%。在今年的高級車市中，Tesla Model 3可以說是一塊遮羞布，把M-Benz的-17%、Lexus的-11.3%、BMW的-8%給補上，才得以讓高級車市目前下跌僅4.7%。當然Audi、Volvo也有正成長的表現，相信在Model Y 12月開始交車後，高級車市競爭會更加激烈。