特斯拉在台最強挑戰者出現　Toyota bZ4X以電動夯旅之姿登台　搶市價159.9萬元

今天、就是今(17)天，Toyota第一款純電車款bZ4X在台發表上市、目前引進車型僅設一個單一車型售價為159.9萬元，唉呦~不錯喔~這售價放眼現階段的電動車群相來說十分具有競爭力，還可以把Toyota品牌的車單價拉高到新的水準，也不致於打到自家同級其他動力車款，看來台灣電動車市又翻新了一頁。

今年台灣電動車市場預估

和泰總經理蘇純興在發表會上指出，台灣的純電動車從2019年開始迅速成長，預估今年、2022年台灣電動車市場量能將為1萬3000輛、佔整體車市2.8%；到了2025年則會到達2萬2000輛、佔整體車市4.8%。而Toyota第一款純電車款bZ4X在台上市，也為台灣未來2030年電動車佔比要達30%、2035年60%、2040年完成100%的挑戰目標踏出了第一步，和泰之後也會在Toyota原廠投入350億美元、計劃於2030年前推出30款電動造350萬輛電動車銷售的大原則下，提供電動車給台灣的消費者。

首輛搭載eTNGA平台車款

原廠表示，bZ4X為首款全新搭載純電車專屬eTNGA平台車款，擁有低重心設計、高剛性車體、操控樂趣高、寬敞車室空間、高性能懸吊等五大特點。車輛最重的動力電池組就配置在車底，如此一來可創造出低車身重心，還能有效降低橫擺力矩，來增加車輛的舒適與穩定性。除此之外，動力電池組與車身一體化的結構，加上底盤防護全面強化及平整化包覆，也能讓車身剛性更高更堅固。

關於續航里程數之迷思

台灣所引進之前輪驅動版bZ4X，它的動力電池容量為71.4kWh，搭配有動力電池溫控系統，除了以風扇強化進氣外，同時配置水冷裝置，以確保動力電池在快充或高速行駛狀態下亦能維持最適溫度、保持效能，和泰發表會中是以NEDC測試標準發佈626km的純電行駛里程。不過，巷仔內的車友都知道，NEDC測試標準是比較膨風的，測試所得的里程數會比實際能行駛的距離要漂亮得多，我們是覺得若是一馬平川的行駛下，WLTC測試規範所得的559公里續航力會比較接近現實狀況，再進一步、如果是以EPA測試模式得出的403公里，將會更貼近實際使用的情境。

bZ4X的動力與充電資訊

bZ4X充電系統適用國內最普遍之公建快充規格-CCS1，可負荷最高充電功率為150kW，常態充電至80%約需要30分鐘。慢充規格則採SAE J1772、充滿一次電大概得耗時9小時。首度採用馬達發電機、聯合傳動器、變頻器整合一體式的全新電能驅動系統，最大馬力可輸出201匹、峰值扭力則為27.2公斤米，煞車時，電動馬達也兼具發電機作用，將掣煞時所產生的動能回收電力儲存回電池、來增加續航力。

Toyota代表方便的充電

和泰表示，bZ4X電動休旅充電系統不僅適用全台超過1千個公共充電站點，Toyota全台經銷商據點也委由士林電機建置80個以上的充電站、再與電網營運商EVALUE策略合作，提供總計超過150個快/慢充充電站(包含EVALUE站點)，到時車主透過bZ4X車主專屬的APP「TOYOTA bZ」即可掃碼進行充電，還能享有96折之車主專屬優惠。

由於首批車到港會很少、就連今年配額也只有300台，因此購車將採「TOYOTA智慧購APP」進行販賣，於5/18上午9點開放線上開賣，以和泰PAY方式支付2萬元預選金搶訂bZ4X。而在6月底前於TOYOTA智慧購APP參加預選並完成正式汽車買賣契約簽訂的bZ4X車主們，將可獲得2萬元充電金。