速克達化身麒麟子靈獸座騎　SYM KRNBT想以集美跨界性格獨領風騷

三陽BT靈獸系列車款繼2018年的FNXBT鳳凰、2019年的DRGBT龍之後，2022年又再誕生了什麼機械靈獸速克達機種呢？這次啊SYM於125c.c.級距強勢推出了屬於Z世代年輕人的複合式速克達機種KRNBT麒麟。

四靈獸座騎已有其三

麒麟，是中華文化「集美思想」下的奇幻靈獸，三陽既然接二開發出了「鳳凰御」、「龍騎士」，想來連三的「麒麟子」也算順理成章。SYM KRNBT就是以麒麟集美座騎為出發點、外型設計跟奧地利KISKA合作、創造出結合檔車運動樂趣與速可達便利性、獨樹一幟的自我玩樂風格車。鳳凰、龍、麒麟三從都有了，那麼四德的靈龜合情合理地猜想應該也在「騎」思維之中，或許，龜這一詞不適合車族的速度彰顯主義，那將之改成一路向北的「玄武」如何？

複合式外型一如麒麟

好了，該言歸正傳了。KRNBT外型上，我是看不大出來麒麟的樣子，反正麒麟也是幻想出來的神獸，也就有了一種麒麟各自表述的想像空間。對我來說，我只覺得KRNBT車頭兩側的外裸式車架加上原型頭燈很像重機檔車裡的運動街車，車側裸露著車身支架、在車身支架後方出場的線條則是一派個性速克達姿態，會說是「個性速克達」，其實隱約裡從座墊下方排氣管、短後牌架車尾，你都能嗅到那麼一點點重機檔車的味道。而在官方形塑中則是說它有著麒麟身軀般的車身曲線，可以展現出街頭最亮眼的外型。前一句我不管、後一句就吸引眼球來說，KRNBT的確是一款在風中你很難不多看它兩眼的車。

操控是獨特的存在

操控上，你又再次很難不把注意力放到它那同級唯一、重車級倒立式前叉上，它是一個獨特的存在，強化了剛性並降低簧下重量，懸吊並配合A.L.E.H.零後仰2.0的技術，藉此提升整體操控的穩定性及靈活性。124.9c.c.排氣量四衝程強制空冷引擎，在催落瞬間具備有ZRSG零延遲起步系統，同時強化前中段轉速時的動力輸出，於5500轉即可爆發最大1.1公斤米的扭力值，在7000轉時達到最大10匹馬力的輸出，由於兩腳穿的是少數通過ABS測試的MAXXIS巧克力多功能胎，兩廂激盪下，於市區或非鋪裝路面騎乘總能發揮俐落的穿越。

設計10個外露式鎖點

任誰看到KRNBT的裸式造型設計，便知曉它是一台複合機能的個性車款，外露粗獷的車身支架除了擁有檔車重機感、保護機制外，更規劃有10個外露式鎖點，可讓DIY升級外掛變得更輕鬆容易，以滿足你多姿多采的生活需求。大圓LED頭燈、中圓照後鏡、小圓方向燈在一片剛毅線條中令人會心一笑，讓我不禁聯想起MINI汽車的FUN玩主義、甚是有趣。車身上更安排了USB QC3.0充電埠來保障導航不迷路；雙閃警示燈與側柱熄火功能則能確保緊急狀況時的安全。