賓士要滅了旅行車？ 傳出移「錢」別戀全力發展電動跨界休旅

旅行車，一直是歐洲車的標誌。因此，無論是大眾車廠、高級品牌都會延伸出旅行車款，它，可是有著很歐洲的實用旅風。不過，現在這個「傳統」似乎面臨了巨大的挑戰，根據德國Automobilewoche報導，儘管旅行車一直是Mercedes-Benz主要的產品之一，但賓士已經對旅行車市場失去了信心，打算在2030年前讓其消失在車子陣容之中。這、這、這是不是讓人一頭霧水？其實，如果你仔細閱讀近年的車市與近期車壇的潮流，你就會發現賓士會這麼做有幾分道理。

挪資金投放到電動車平台

Automobilewoche說首當其衝的將是CLA Shooting Brake，哇咧！連獵旅運動跑格的車型也不保住，它將會在2025年世代結束後不再推出繼任者。然後，堅持到最後、跟大家告別的旅行車車款應該為E-Class Estate。好了，也不跟車迷捧友賣關子，賓士之所以這麼做主要是想把資金挪出來投放在電動車平台上、讓品牌繼續保有市場優勢。那奇怪了？電動車也可以發展旅行車啊？邏輯是這樣沒錯，但你不知道的事，「你不知道我為什麼離開你，我堅持不能說放任你哭泣，妳的淚滴像傾盆大雨碎了滿地…」最近一寫到關鍵字「你不知道的事」就會哼起「黃綠紅」的這首歌，墜落、沉寂一段的蕾神面對變了心的男人，最近那個男人又不讓她過靜好歲月，她又舉起蕾神之槌。

SUV是潮流更好隱藏電池

拍謝、拍謝，話題又岔遠了，但事實上旅行車的遭遇跟「不愛了」Hen有關係，潮流市場不是醉心於SUV嗎，人們對傳統旅行車不愛了導致其銷售每況愈下，加上如果往電動車方向走的話，SUV車體設計更適合放置、隱藏電池，以性能跨界休旅的樣子來取悅車主一箭雙雕不是更好。不過，聽到這個市場傳言，對我這個Audi RS6/RS4 Avant的擁護者來說還是覺得有點驚訝，更何況保時捷的電動車Taycan前一陣子不是推了一款跨界旅行車Cross Turismo嗎？可見稍微改變節奏，還是可以測試一下市場的接受度，賓士也可能是要朝這個方向前進。算了，既然賓士有不再生產旅行車的傳聞，我們就只能靜靜地看著之後的情勢發展了。