Toyota版圖再補齊小商車戰力　TOWN ACE汰舊換新預接價46.1萬起叫陣霸主Veryca

中華汽車不妙了！Toyota準備在農曆年後、算一算也就是明年2月左右補齊小型商用車戰力，且於今(24)日先行舉辦了TOWN ACE媒體預賞會，之所以會舉辦媒體預賞會說穿了就是要進行提前預接單的動作。目前用基本車型開放接單分別為：鐵床手排車型預接售價50.9萬元、木床手排車型預接售價52萬元、木床自排車型預接售價55萬元、木床自排TSS車型預接售價57萬元。

TOWN ACE有可能擊敗菱利嗎

而搭載1.5升直列四汽缸引擎，提供最大馬力98 ps、最大扭力13.7kg-m，並提供手排、自排兩種變速系統的TOWN ACE，與其正面交鋒的車款第一對手即為目前的人氣之王中華菱利Veryca，菱利一直以來都是台灣小商用車的第一交椅，此番Toyota TOWN ACE已經來敲門挑戰，明年TOWN ACE有可能擊敗菱利嗎？Toyota已經說了是要先讓TOWN ACE成為市場第二大品牌，而我們的看法是目前TOWN ACE的車型還不夠多元，例如在現場就沒看到有廂型版車型、且目前也尚未推出山區偏鄉的主力4WD四輪驅動車款，因此我們覺得TOWN ACE明年爭冠的條件還沒有出現。

2022年販售目標預計是1萬輛

不過，和泰目前預定的2022年販售目標預計是1萬輛，這數字不小，以2020年的小型商用車年度銷售量能來看，中華菱利約莫是在1.6萬輛左右。一般咸信，在TOWN ACE這張王牌加入戰局後，整個市場的規模會被擴大一些，2022年估計小型商用車的市場規模約莫在2.6萬輛左右，Toyota已經說了目標是1萬輛、明年成為小型商用車市場第二大品牌，然而，在還有其他品牌分瓜下，恐怕中華菱利2022年很難維持住1.6萬輛的掛牌高峰。

較寬的車身最大化貨床面積

OK，讓我們回到TOWN ACE產品本身，它在搭配適中的車身尺寸、4.9公尺小迴轉半徑，穿梭在台灣各地都會、偏鄉的街頭巷弄，的確具有還不錯的優勢。此外，透過較寬的車身設計、最大化貨床面積，亦可創造出載貨的大空間。除了超大貨床外，TOWN ACE載重最高可達960公斤。Toyota還表示TOWN ACE搭載了全新節能科技引擎，它能幫頭家們省油錢、賺大錢。賺大錢小頭家們買回生財工具後，就要各憑本事、各自努力；至於，省油方面，嗯、我們還不知道成效？因為儘管和泰已經送測了，但經濟部能源局那邊數據並還沒有公佈出來。