【最可憐的世界級車展】2020年停辦 2021年停辦　2022年日內瓦車展因疫情決定再停辦

新冠肺炎疫情導致全球本來頻繁的往來，突然間大當機為了防止傳播，往來就變得很難、很難，這也重擊了國際重要的車展，國際車展和地區型車展最大的不同在於：地區型車展主要偏重在第一線的銷售。而車迷盛宴的國際車展不但是車廠新車之間的鬥技爭妍，更是未來汽車科技的流行櫥窗。這世上能稱得上全球的頂級或一級車展者，有SUV車原鄉之稱的北美車展(底特律車展)；歐洲富豪雲集的日內瓦車展；市場大到看熱鬧也爽的上海/北京車展；兩年一次奇數年舉辦的法蘭克福車展(今年沒了，改在慕尼黑變成移動平台展)；兩年一次偶數年舉辦的巴黎車展，以及以日本車為主場的東京車展。其中，日內瓦車展應該是最倒楣的車展了，預計明年2月間舉辦的它，又再次宣布停辦，2020年停辦、2021年停辦、2022年停辦一連3屆停辦，這過往好像只在第二次世界大戰發生過。

本是高級車手工超跑雲集地

日內瓦車展過往聞名於世的展覽特點：它是高級車、金字塔昂貴車款、手工超級跑車的雲集地，甚至概念車也會在此發表。但如今高級車、知名廠的車款都喜歡利用網路直播進行獨立發布會，而在互聯網路、網路社群崛起後，像日內瓦這樣的大型舞台秀，成本投資大、朝聖人數下降的車展，已經不是高效的傳播途徑。本來手工跑車廠因為預算有限、總愛畢其功於一役來日內瓦參展，如今不要說網路時代造成日內瓦這類大車展進場觀展人數大幅減少，光是現在疫情肆虐期間誰會來參展、看展，你說是吧？猶記得2020年新冠肺炎病毒剛在歐洲爆發，主辦單位一直猶豫不決要不要開展？搖擺到最後一刻，由於當時疫情突然大流行引發了全世界一片恐慌、同時專家又束手無策，基於公共健康主辦單位不得不停辦。

疫情讓車展光環黯淡無光

2021年就簡單多了，病毒突變、疫情還再蔓延、又沒有有效的解決方法下，早早於2020年夏天就提前宣布停辦囉！2022年的日內瓦車展原本是想說疫苗都有了，富國施打人數也達到一定的比例，即使感染人數仍然不少，可歐洲幾個大國既然都決定把它當流感化，馬照跑、舞照跳那應該要開始會恢復舉辦，不過看來招商不順、車廠參展意願不高，疫情還在流行導致全球間的旅行相對困難，加上零組件荒、晶片荒引起的財務問題，在在都讓日內瓦車展主辦單位乾脆連2022年2月也打起退堂鼓，等到2023年再重起爐灶吧！不過，要小心了！汽車近年來因為電裝品越來越多，車商逐漸把車子當作科技產品，比較喜歡去參加美國拉斯維加斯「CES消費性電子展」、西班牙巴塞隆納「世界行動通訊大會」，加上今年就連法蘭克福車展都消失了，轉到慕尼黑變成移動平台展了嗎？說實在的日內瓦車展會不會不見、或是縮小到沒什麼影響力？我們也沒有答案。