高雄大量「人工天坑」存在近1個月挨批施工「粗糙行事」　工務局回應了

高市府近年積極打造「人本交通環境」，依循人本及無障礙精神相關規範，針對左營區左營大路、華夏路等路段進行改善，不過左營大路卻出現大量「人工天坑」，且時間長達3週，恐釀行人地獄，高雄市行人路權促進會理事長林于凱則痛批施工界面的銜接僅以補丁處理，顯然「粗糙行事」，對此，工務局也回應了。



林于凱表示，鋪設實體人行道應給予肯定，然而施工界面的銜接顯然「粗糙行事」，從8月初至今，施工屆1個月，僅用補丁方式處理，身障坡道銜接處破碎，路側車格標線仍未塗銷或重繪，導致市民使用上莫衷一是。

林于凱認為，本應是美事一樁，卻因為便宜行事，不同單位顯然未事前做好溝通，導致銜接介面破碎，非常可惜。

台灣遭外媒評為「行人地獄」，為此高市府近年將「人本交通環境」訂為重要施政目標，持續改善人行環境，今年針對左營區左營大路、華夏路進行人行環境改造，積極打造以人為本的便民友善環境，優化公共生活空間。

不過，左營大路目前人行道改善計畫施工中，卻驚見大量「人工天坑」，且有多處看似可停又不可停的半消失停車格，回顧今年2月，當時左營大路段就曾因半消失停車格，引發質疑，豈料相同問題仍沒解決，現又出現人工天坑，讓人憂心行人地獄標籤還沒撕，又再釀出交通事故。

對此，工務局表示，該路段進行人行道改善計畫，現在都是工程管線臨時鋪設，待兩側人行道改善全部完成後，將立即安排路面刨鋪並重繪標線，預計今年底將完工，至於停車格塗銷作業上的疏漏，已對廠商開罰並持續監督改進。

工務局道工處進一步說明，左營大路人行道工程複雜且需花費相當時日，工程涉及大量挖掘作業，另停車格消失的安排，是為確保行人在施工期間有安全的臨時便道，在有限的空間內平衡行人安全與施工需求，兩側人行道改善全部完成後，將立即安排路面刨鋪並重繪標線。