借鏡韓國　李孟諺：交通部研擬縮減市區路寬、全面限速50公里

道安議題持續受矚，交通部長李孟諺今天（7/13）上節目受訪表示，近兩年車輛禮讓行人的文化逐漸形成，但台灣道安仍有極大改善空間，韓國的做法值得參考，交通部已在研擬市區道路寬度縮減、市區道路全面限速50公里等。

交通部長李孟諺今天在鏡電視節目《對話新部長》中受訪指出，讓民眾有可以信賴的交通工具或運輸交通環境是最優先責任，針對路口設施環境改善，初步在年底，鎖定全國2700多個路口，希望人行斑馬線空間退縮，讓車子轉彎時跟行人有安全距離，以及人行空間考慮用醒目顏色，並增加庇護島，讓行人走到一半可以休息及具保護功能，讓左轉的駕駛較不會產生視覺死角，加上早開時相，意即行人的綠燈比車子綠燈早。

此外，也會增加180處的科技執法，減輕警力負擔，也讓駕駛不會鬆懈，認為沒有警察就比較輕忽，並設置平台接受民眾意見，只要道路設施哪裡不好就專案列管改善。自7月起，交通部定期每周開記者會，公布各縣市交通事故、死亡人數統計，以及提供路口改善成果的狀況，希望各縣市努力改善，徹底改善台灣過去被汙名的狀況。

李孟諺提到，南韓為了降低行人死亡率，在2021年實施「5030政策」，市區限速50公里，學區和行人多的地方下降到30公里，並擴充人行道與自行車的空間，以及在斑馬線附近覆蓋手機訊號。他說，台灣的每10萬人行人交通事故死亡率還在韓國2010年的水準，確實有極大的改善空間，韓國的做法值得參考，交通部研討市區的道路寬度，是否適度縮減、降低它的速度，或全面性讓市區道路能夠在限速在50公里以下，韓國做法值得學習。

李孟諺也說，今年已修法合理調整記點制度，目前有要求各縣市政府在主要幹道要畫出15%的黃線，供用路人有臨停空間。