羨慕長榮機師！台鐵產工願退一步「暫緩春節依法休假」　求交通部關注

桃園市機師職業工會昨（1/28）晚間宣布與長榮航空達成協議，春節不罷工。對此，台鐵產業工會今指出，反觀台鐵長期處於低薪、缺人的狀況，但公司最大股東交通部只看到高薪勞工爭議，卻遺忘低薪勞工的處境，不過面對處境艱難，產工仍選擇退一步，宣布「暫緩今年依法休假行動」，期待交通部與台鐵公司務必拿出實際行動解決留才差別待遇、提高車長自主備勤津貼、落實安全等。

台鐵產工表示，先前台鐵公司化過程中，發生留才差別待遇，以及公司化後因人力離退衝擊受影響的休假權益，產工在去年（2022）12月21日決議，號召鐵路員工發動春節依法休假連署，要求台鐵公司拿出務實留才方案、落實安全訴求。

而產工昨日早上針對「發動春節依法休假連署」召開理監事會議，統計迄今為止繳交連署書與假單人數，雖未超過2017年連署數量，但也已明確掌握多數地區之車長與站務人員過半連署，且足以影響春節疏運之實力，不過產工考量近期機師工會罷工等勞資爭議，擔憂乘客對台鐵產認不信任，再加上勞資雙方對於車長自主備勤津貼調高已有明確共識，因此理監事與車站、車班代表討論後，決定暫緩春節依法休假行動。

不過，產工強調，雖然暫緩行動，但仍要告訴交通部與台鐵公司，縱使面對公司化衝擊下人力流失、休假權益受損、待遇不公，這群交通部轄下國營事業最低薪的員工，最後仍將國人運輸作為行動考量之一，交通部與台鐵公司若只是著重在解決「駕駛員」的訴求，遺忘忽視這群在第一線盡心盡力維持鐵路運輸安全、服務旅客的站務及調車人員、車長以及機、工、電務員工，放任人才流失、待遇差距持續拉大，依法休假行動仍會再起。

產工要提醒交通部與台鐵公司，在這次連署行動下，推動車長自主備勤津貼從每小時88元提高到與基本時薪案，今年1月已通過勞資協商會議，送審至董事會、行政院，資方也多次表示將會提高，顯見勞資雙方已有共識，因此產工要求交通部與台鐵公司務必兌現承諾別再跳票，拿出實際行動證明不是只在意駕駛員的訴求，不要只是照顧高薪勞工。

另外，產工也提醒台鐵員工，有鑑於本次依法休假行動取消，已遞交之依法休假聲明書產工將予以保存，不過員工若仍有春節連假請假需求，請務必於2/1日前將個人假單遞給單位主管，明確告知國定假日不同意出勤，若因此遭到拒絕請假，或記曠職、懲處等不法行為，可請產工協助。