馬士基宣告航運狂飆期結束　今年獲利與運量將萎縮

丹麥航運巨頭馬士基（A.P. Moeller-Maersk）8日公布2022年財報，表示去年是公司史上空前賺錢的一年，但是在航運運量可能萎縮，疫後利基消失的情況下，今年的獲利將比去年大幅萎縮。馬士基的財測等於在宣告全球新冠肺炎疫情造成的航運獲利大爆發，已經正式終結。

馬士基公布2022年的稅前、息前獲利初步估計為312億美元（約9,366億台幣），創下公司史上最高紀錄。但是2023年度的稅前息前獲利可能僅有20億美元，相差15倍。

這家有如全球經貿晴雨表的航運公司說，估計今年的全球貨櫃運輸量可能將比去年減少2.5%，供應商競價搶船艙的盛況不再。馬士基說，這一方面是全球景氣降溫，另一方面，過去一年來供應商為了躲避供應鏈不穩定問題，提前進了太多貨，堆滿倉儲，因此今年的貨櫃運輸可能萎縮。

如果景氣狀況沒有那麼糟，馬士基所估的最佳情況下，全球貨櫃運量今年也只會增長0.5%。

馬士基表示，先前的「過度消費」現在正面臨大幅修正，該公司主要的市場，中國以及其他新興國家，現在正面臨「脆弱」的經濟狀況，因為經濟景氣降溫，但是公司負債幅度又很高。