抗議烏克蘭同業搶生意　波蘭卡車司機堵住邊境關卡逾月不給過

波蘭卡車司機近一個多月來堵住通往烏克蘭的4個邊境關卡，抗議歐盟放寬與烏國榖物出口有關的運輸規定，導致他們的工作被烏克蘭卡車司機搶走。援助烏克蘭對抗俄國入侵的企業與慈善團體警告，波蘭此舉導致包括無人機組件在內的物資卡關、無法運到烏克蘭，將對戰事不利。

美聯社報導，立陶宛、波蘭和烏克蘭今年10月初達成協議，波蘭允許烏克蘭出口的榖物可借道波蘭運往立陶宛，再經由波羅的海運送至世界其他國家。

波蘭卡車司機表示，這項協議形同烏克蘭司機可載貨直達立陶宛，使得他們沒有生意可接。因此波蘭卡車司機上月6日開始發動抗議，駕車堵住波烏2國的邊境關卡，車陣綿延長達30公里，即使當地已天寒地凍仍不離開。

此外，波蘭卡車司機批評自從歐盟暫時放寬運輸限制後，烏克蘭同業以低價搶案，從魚貨到奢侈品無所不載，開價甚至比波蘭司機的行情低35%。

援助烏克蘭陸軍所需技術材料的KOLO基金會營運總監札多羅茲尼（Oleksandr Zadorozhnyi）指出，這波邊界堵塞讓他們原定運往烏克蘭的材料延誤了2至3週。他說：「這意味著俄軍能夠多出幾週時間殺害烏克蘭軍人及恫嚇平民。」

波蘭卡車司機堅稱，他們沒有阻擋軍需品或人道物資進入烏克蘭。發起抗議的雅斯楚（Waldemar Jaszczur）說：「這讓我很困惑，也很難相信。不論是下單的、發送的或載運的人，他們都知道軍需品完全不用排隊就能直接通過。」

去年2月俄國入侵烏克蘭後，波蘭原本是最支持烏克蘭的國家之一，不但讓各國軍援及人道物資經由波烏邊界運輸，波蘭政府也提供包括軍援在內等各種援助並幫忙遊說各國伸援，也有不少波蘭民眾收留烏克蘭難民。

但2國情誼今年下半年開始變調。歐盟今年5月取消烏克蘭榖物出口限制，引起波蘭等5個中東歐國家抵制，波蘭政府9月下旬自行宣布延長烏克蘭進口榖物禁令，引發2國齟齬。總理莫拉維茨奇（Mateusz Morawiecki）之後更表示，將暫停軍援烏克蘭，轉為充實國家防衛。

關於是否阻擋烏克蘭軍備物資卡車，波蘭和烏克蘭各執一詞。提供軍用裝備的烏克蘭最大慈善組織「活著回來」（Come Back Alive）採購及物流主管波布茲尼亞克（Ivan Poberzhniak）指出，約200輛載運彈藥及自前線疏散的受傷軍人的卡車，現在卡在邊境，「運輸基本上已經中斷」。

波布茲尼亞克說，即使他們出示車輛載運的是軍備的文件，波蘭抗議人士依舊不為所動，不讓卡車通過。他表示：「我們必須理解，戰爭時期，各方面的補給都必須每天進行。」

波蘭卡車司機反駁，並非所有宣稱載著軍備的卡車，上頭裝的真的是軍備品。雅斯楚說，有些烏克蘭卡車載著未經允許可運送的貨物，在歐洲趴趴走；不止波蘭，斯洛伐克、保加利亞和羅馬尼亞的同業也深受其害。

雅斯楚說，聽聞斯洛伐克卡車司機近日也發動抗爭，波蘭一些運輸公司也不得不降價搶案子。他們呼籲歐盟恢復禁令，限制出入歐盟的烏克蘭卡車數量。

波蘭新政府預計下週將組成，幾已確定將由曾任波蘭總理及歐洲理事會主席的圖斯克（Donald Tusk）回鍋。他批評即將離任的政府對此毫無所為，昨天（12/08）表示：「我們將尋找讓波蘭運輸業者滿意的解決之道，不會容忍任何危及波蘭安全的行為。」

來自烏克蘭的伊臣科（Ivan Itchenko）正是數百名在邊境卡關的卡車司機之一，他已等了好幾天，希望今天能通過關卡，趕快把整車的鮭魚和鯡魚載到烏克蘭的超級市場去。他前天說：「我清潔卡車，清除積雪。波蘭海關人員一天來3次，說要看文件。」

波蘭近日氣溫在攝氏0度上下，卡車司機為了節省燃料不敢開暖氣，但又得在低溫中想辦法保持溫暖，而且吃飯、如廁和盥洗都不方便。

波蘭和烏克蘭官員正在歐盟介入下談判，但抗議司機毫無退讓跡象，歐盟也施壓華沙當局，希望盡快結束邊境堵塞抗議。

烏克蘭國會財政與稅務委員會指出，自從波蘭卡車司機發起抗議以來，烏克蘭出口大跌40%，損失約93億荷林夫納（約79.5億元台幣）。烏國官員說，阻擋烏克蘭卡車讓2國經濟壓力都更沉重，只有俄國坐收漁翁之利。