不顧反對聲浪高　美國加州批准自動駕駛計程車在舊金山全境上路

儘管面臨舊金山交通機構、警消單位與大批市民的反對，美國加州監管單位10日仍通過表決，允許谷歌母公司Alphabet旗下的Waymo、通用汽車旗下的Cruise無人駕駛計程車可以在舊金山全境推出服務。

路透社報導，加州公用事業委員會（California Public Utilities Commission）10日以3票贊成、1票反對通過決議，立即生效，代表這些公司現在有權隨時在舊金山全境、全天候推出自動駕駛計程車。

這對於自動駕駛車是重要的一大步，Waymo、Cruise和其他公司在全美各地城市和州分正逐步推動這種服務業。舊金山是最具代表性的科技重鎮，有500多輛自動駕駛車，也是最大的測試實驗室所在地；Waymo和Cruise都表示，在人車密集的都市環境裡進行實測，有助技術更趨完善。

Waymo共同執行長馬瓦卡納（Tekedra Mawakana）表示，加州公用事業委員會的批准，代表了公司在舊金山的商業運作終於進入新開始。Cruise全球政府事務副總拉曼（Prashanthi Raman ）則說，這次批准讓Cruise得以和傳統叫車平台競爭，挑戰不安全又常塞車的交通現狀。

Waymo在舊金山約有250輛自動駕駛車，其中100輛全天候提供載客；Cruise則在一次聽證會上表示，旗下300輛車在夜間營運、白天則有100輛。在公用事業委員會批准後，兩家公司都表示會擴增車數。

我家變成你的實驗場

並非人人都對自動駕駛感到放心。自動駕駛車輛在舊金山各地已經是常見景象，而在社群平台上分享今天又看到什麼自動駕駛車引發的問題，也是舊金山居民日常。

是否要允許更多自動駕駛車，讓民眾分為兩派。當地居民對於自己居住的地方變成大型實驗室已經很不滿，而且自動駕駛科技還未被證明是安全無虞的；另一派人則認為，舊金山這座科技首都理應成為技術發展的先鋒，說不定自駕系統真的能減少交通阻塞和車禍。

支持自動駕駛車大舉上路的科技專家和一些居民說，他們擔憂反對勢力會破壞當地產業發展，聲稱自動駕駛車可以帶來更多工作機會和投資契機。


舊金山消防局、規劃委員會、運輸管理局和其他團體大力遊說負責監管全加州自動駕駛車輛的公用事業委員會，要求放慢自動駕駛車全面上路的日程，因為發生了多起自動駕駛車干擾消防車、警察巡邏等影響日常安全的事件。

加州公用事業委員會表示，天氣惡劣時，Waymo時速必須低於65英里（約時速105公里）、Cruise限速35英里（約時速56公里）；若天氣不允許車輛行駛，這些公司的自動駕駛車也要暫停提供服務。

委員會唯一反對票：擔憂阻礙應急車輛

有意擴大營運的自動駕駛計程車公司都強調，他們的車子比容易分心的人類司機更安全，而且目前還未造成死亡、或危及生命的重傷。

10日進行表決前的公聽會上，有數百名居民和各個利益團體湧入，每人有一分鐘質詢或發表意見，公聽會進行了6個多小時。

加州公用事業委員會本月8日已聽取了舊金山各單位的說法。舊金山交通局表示，自2022年春天以來，該單位記錄到近600起與自動駕駛車有關的事故，這還可能只是一小部分，因為可以立案的標準很寬鬆；舊金山消防局長尼可森（Jeanine Nicholson ）則表示，如果自動駕駛車輛發生問題，消防員沒有義務進到車內接手控制權。

唯一投下反對票的委員城間（Genevieve Shiroma）認為應該延後投票決議的日期，因為民眾發表了大量意見，確實有證據顯示自動駕駛車阻礙了舊金山的緊急救援車輛，這一點也讓她很擔憂，「只要有一起無人駕駛車輛阻礙急救人員導致無法及時完成任務的例子，我就認為我們不應該批准全境上路」。