中國十一黃金週旅遊價格年減2成　日經：估2027年才恢復疫情前水準

中國十一國慶假期黃金週即將到來，但旅遊業並無興旺跡象。機票、飯店價格直落，甚至有地方政府發放消費券，以促進民間消費。黃金週將於週二（10/1）展開，但中國國內和國際線機票價格都較去年同期下跌逾20%；飯店房價也呈現同樣趨勢。

中國旅遊資訊平台「航班管家」統計，截至9月24日，十一假期中國國內經濟艙票價較去年同期下跌23%，較疫情前的2019年同期下降8%；國際及港澳台經濟艙票價也較去年下降30.43%，較2019年下降12.86%。

《日經亞洲》報導，一名在東京工作的中國女子說，她發現有東京飛上海的機票只要1000元人民幣（約4500元台幣），「很訝異居然這麼便宜」。中國機票網站顯示，許多廉價航空提供的價格甚至更低。

報導指出，中國自疫情解封以來，旅遊業一直表現不錯，國內旅遊支出較疫情封控期間大幅增加；根據牛津經濟（Oxford Economics）統計，去年國內市場的付費住宿較2019年成長了14%。

但越來越多跡象顯示，包括房地產市場下滑惡化，製造業活動減少、失業率大增等經濟下行情況越來越明顯，已突顯消費者信心疲軟。

機票價格一漲旅客就改搭高鐵　中國三大航空均虧損

中國央行9月24日宣布一籃子振興經濟政策，目標是刺激需求；經濟學家指出，部分經濟學家認為，這套政策應有財政支持，才能翻轉經濟走向。

這套政策推出後，上海多個地方政府開始發放黃金週期間限定的消費券，可用於餐館、飯店、電影院、運動設施等。北京中央政府9月25日甚至罕見宣布向「困難民眾」發放單次補助。

報導指出，中國的奢侈品消費已因消費疲軟備受打擊，分析指，民眾的旅遊預算也同樣受影響。歐睿國際（Euromonitor International）研究顧問Prudence Lai表示，中國旅客對成本特別敏感。航空公司觀察到今年只要票價稍微高於顧客預期，他們就會改搭其他交通工具，例如高鐵。

中國前三大航空公司（中國東方航空、中國南方航空、中國國航）今年上半年財報均呈現淨虧損。

希爾頓集團：亞太區業績上演「雙城記」

連鎖飯店希爾頓（Hilton）在中國有600多間飯店，今年第2季每間可用客戶營收較去年同期減少5%。相形之下，該集團在中國以外的亞太地區每間可用客戶營收較去年同期增加11%。

希爾頓執行長納賽塔（Christopher Nassetta）8月份直言，亞太區業績表現如同上演「中國」與「中國以外地區」的「雙城記」。

中國旅遊資訊平台「去哪兒網」25日預估，從目前預訂情況來看，今年十一假期中高星級酒店平均價格也較去年低了2成。

由於中國遊客對價格越來越敏感，北京當局也開始積極招徠外國遊客，針對54國轉機旅客推出入境144小時免簽計畫。

估中國旅遊業2027年才完全回到疫情前

今年5月，北京也通令全國旅館，即使沒有接待國際旅客的許可證，也不得拒收外國旅客。官方統計顯示，今年上半年，有146.4萬人次外國人入境中國，已回升到2019年同期的70%。

不過若當前趨勢持續，那些仰賴中國遊客回流來振興觀光業的國家，可能要失望了。根據「航班管家」數據，未來一週的黃金週，中國的國際航班數量仍只有1.3萬，約為2019年的85.5%，其中76.6%是飛往東南亞和東亞國家。

歐睿國際估計，中國旅遊業可能要2027年才能完全恢復到2019年疫情前的狀態。亞洲主要國家中，唯一會比中國更慢復甦的是日本，當地民眾因日圓長期走低而難以提升出國意願。