2024年3月29日,美軍C-17運輸機對加薩空投物資。美聯社
以色列軍持續在加薩走廊行動,外界難以從陸路運輸援助物資進去,美國打算建造的臨時碼頭還需要一段時間。面臨日漸加深的飢荒危機,當地居民只能更努力爭取空投物資,現在已演變成加薩當地人之間的械鬥。
《觀察家報》30日報導,根據目擊者證詞、影像和援助人員說法,外界現在對加薩地區的空投物資行動,宣傳很高調,實質幫助卻偏低,且導致當地的無政府狀態更嚴重,一切更加失序。
一名巴勒斯坦紅新月會的護理人員說,本月29日在爭搶空投物資時,有5人被槍殺,數十人受傷。25日,有12人為了打撈掉到海裡的空投物資而溺斃,岸上一些人被刺傷、或被踩踏而死;時間拉回到上月,美國空投物資包裹的降落傘沒打開,結果砸死5人。
原本是草莓農民的25歲北加薩男子拉畢(Yousef Abu Rabee)說,他本月稍早去等空投物資,想要帶點東西給家人,但在一片混亂中被不明武裝份子開槍擊中,「從那時起我就不去了,因為不值得冒這麼高的風險,在那裡隨時都可能受傷,甚至賠上性命」。
拉畢表示,他不記得是從哪個時候起,物資開始透過空投送來,大家密切觀察這些物資從天而降、落在海灘附近的狀況,「大量的人聚集起來,大打出手爭奪一包物資……那場面實在難以想像」。
拉畢回憶,當他拿到一個物資小包後,被持槍的人包圍,「很多人聚在我周圍,然後朝我開槍,讓我和其他人都無法靠近包裹,最後我只好放棄,空手而歸」。
2024年3月25日,美國空投物資到加薩北部,一些物資包落海,民眾冒險下水撿,約12人因此溺斃。路透社
2024年3月25日,有物資空投到加薩。美聯社
在加薩南部拉法(Rafah)也有同樣狀況。原本販售牲口維生的51歲商人阿賈(Jalal Muhammad Harb Warsh Agha)表示,空投導致當地爆發許多鬥毆和犯罪問題,他有個親戚因此身亡。
逃到拉法避難的42歲居民莎曼(Nariman Salman)則說,她留在北加薩的長子去撿空投物資時,被人用刀刺死了,當時她長子和另一名親戚同行,「遇到一場大戰,兩個人都被襲擊,有人直接持刀捅進他的心臟」。
莎曼說:「不僅是我兒子因此而死,這些空投也帶來很多麻煩,導致人們之間發生打鬥,因為空投物資供不應求,每個人都想拿走自己需要的東西,帶著槍或刀去搶的人更能搶贏,其他大多數人依然無助」。
轉移怒火的困獸之鬥約旦在加薩遭以色列報復的初期就開始積極空投援助,後來法國、英國等一些國家加入,美國本月2日起也開始空投。批評人士說,這些空投成本高、危險性也高,但效率低落,最主要是為了轉移大眾對這些大國的憤怒,因為他們沒辦法勸以色列開放更多運送到加薩的物資。
以色列則否認阻撓援助車隊進入加薩,聲稱是聯合國人道機構太沒效率才導致物資運輸慢。
2024年3月25日,美國空投物資到加薩北部。路透社
2024年3月17日,有物資空投到加薩。美聯社
若透過陸路運輸,援助車隊必須穿越40公里,才能到達飢荒危機最高、一切物資最匱乏的北加薩。在猛烈空襲下,加薩的路面早已殘破不堪,這一路上都佈滿了瓦礫堆,車隊會被以色列軍攔截檢查,有時也會遇到武裝份子組成的小隊、或者絕望的民眾衝出來搶劫。
在加薩的人道援助者已經看見,幼童、老人、病患等最弱勢的族群正在死去,接下來可能就是寡婦、孤兒這類沒有人保護的族群。
曾任國際救援委員會執行長的英國前外交大臣米勒班(David Miliband)3月初曾說,空投無非是困獸之鬥,「事實很簡單:只要陸路關卡可以正常開放,我們就不需要空投。開放的關卡增加,官僚流程減少,最重要的是各界認同人道停火,這就是所有外交討論上必須緊急關注的問題」。