電動自小客車去年底達2.8萬輛 5年間成長35倍

淨零浪潮帶動，全台電動自用小客車輛數高速成長，2022年底達2.8萬輛，較2017年底增幅達35倍，其中光是台北市就約占1/5；同時，在大眾交通運輸發達等因素下，台北市的燃油自小客車輛數，自2019年起連年負成長。

使用牌照稅是地方政府主要稅收之一，領有大、小客車、貨車及機車（151c.c.以上）等交通工具牌照的使用人或所有人，都應依法繳納。

財政部統計處今天指出，牌照稅實徵淨額歷年多呈穩定上升，2022年新台幣680億元為歷史新高，年增1.54%。

若以稅源觀察，2022年底燃油車合計900萬輛，較2017年底增10.3%，其中自用小客車688萬輛，占燃油車總數7成6。

電動車方面，財政部統計處表示，受惠電池、馬達等車輛零組件的關鍵技術有所突破、淨零碳排政策等因素，2022年底為近3.6萬輛，較2017年底增21倍，其中自用小客車2.8萬輛，增幅達35倍。

檢視各縣市牌照稅收，財政部統計處指出，人口多寡、交通工具普及率、運具結構等影響，互有高低。台中市牌照稅自2018年起居全國之冠，2022年占整體比重為14%；台北市占比逐年下降，並於2021年起被高雄市超越，位居第4，2022年占10.9%；6都合計占比約近7成。

此外，因電動汽車免牌照稅政策自2012年延長至2025年底，各縣市近年電動自用小客車多呈倍數成長格局。

自2017年以來，台北市電動自用小客車輛數均為全國第一，2022年底5367輛、占19%，其次為台中市4268輛、新北市3971輛，各占15.1%、14.0%；6都之外，竹科新貴聚集的新竹縣與新竹市已於2022年底首度破千輛。

值得注意的是，台北市因大眾交通運輸發達及環保意識深化等因素，燃油自小客車輛數自2019年起連年負成長，明顯有別於其他縣市。