Garmin亞洲區行銷暨業務副總經理林孟垣表示,因應異地備援和未來30年產能規劃,預計會在東南亞設廠。
地緣政治和供應鏈移轉成定局,過去30年罕見外移的Garmin,今年產線將跨出台灣,預計在5月在東南亞設廠,2026年正式量產,主要規劃車用產品。在航空航海產品需求急速,加上穿戴需求帶動下,Garmin估今年全球市場營收10%,亞洲雖有日幣貶值、中國降規影響,亞洲和台灣市場仍可超越全球市場表現。
花蓮403強震全台有感,神山台積電雖在10小時內解決產能問題,但地震打亂供應鏈排程後續,
據悉,因當批晶圓產品供應仍受到影響,Garmin汐止、林口和南科廠停工半天,熱賣的Forerunner 165、265 甚至因此缺貨。1989年創立的Garmin 今天舉行35週年媒體記者會,Garmin董事長暨共同創辦人高民環是台灣人,公司歷經中美貿易戰、疫情衝擊,目前全球9成產能留在台灣,台灣員工達1萬名員工,至於美國雖有設廠,但占比有限。
Garmin亞洲區行銷暨業務副總經理林孟垣表示,現在產品生產複雜,中壢廠在9個月內產能就滿載,2021年新設的台南廠雖未滿載,但因船期和空運排程都很緊密,熱銷產品交期僅有1周,因應異地備援和未來30年產能規劃,預計會在東南亞設廠。
林孟垣說明,Garmin產品線漸趨多元,過往多可用同一產線替換產品,但航空航海或電動車等產品線體積較大,需要新的產能因應,因此目前規畫今年會在東南亞設廠,因應需求提升。
聚焦市場成長動能,Garmin預期今年全球市場仍可成長10%,亞洲新興市場如印尼、越南、新加坡、馬來西亞成長動能相當強勁,應可抵消日本日幣貶值和中降規的影響,台灣也有望超越全球市場表現達到2位數成長。