車聯網時代來臨 智慧座艙專利申請潮爆發

車聯網時代來臨，汽車變身有如裝上四個輪子的個人電腦，經濟部智慧局今（4）日表示，隨著5G普及、車聯網時代帶動的智慧化、個人化，新一代車輛產業已發展出「智慧座艙」的概念，為此，全球汽車大廠無不加速專利申請，其中「視覺」技術專利申請量每年已穩定突破上千件。

智慧局日前公布「車輛智慧座艙系統關鍵技術專利趨勢分析」報告，整理分析智慧座艙系統的關鍵技術及專利申請趨勢，提供相關產業研發及市場行銷策略制定參考。

智慧局指出，這項專利趨勢分析報告係以使用者視角為中心，將智慧座艙系統相關技術依視覺、聽覺、娛樂體驗及智能互動進行分類及分析。



在「視覺」相關技術方面， 主要針對抬頭顯示（HUD）相關技術進行分析。該類技術專利申請國家主要來自日本、美國及中國大陸；排名第一為日本電裝公司 (DENSO CORP.)，是世界第二大的汽車零組件供應商，主要客戶包括福特、通用、克萊斯勒、VOLVO、BMW。

專利申請數量自2013年以來，除2020年略為下降外，均呈現穩定上升趨勢，2022年專利申請量達到1,250件。

「聽覺」相關技術，主要針對語音互動、聲學輸入輸出及聲學環境相關技術進行分析。前十大申請人以日本與美國廠商最多，但南韓現代汽車以申請專利217件排名第一，其次為日本三菱電機（197件）及美國福特汽車（192件）。

智慧局報告指出，聽覺技術專利申請量自2011年開始呈現上升，但2019年後開始逐步下滑，2023年前5個月申請量166件。儘管整體趨勢下滑，但聲學輸入相關技術專利仍然處於上升趨勢。

「娛樂體驗」技術則集合虛、實環境的沉浸式乘坐娛樂體驗技術進行分析。申請地區以美國、中國大陸為主；專利申請數量在2020年達611件的高峰後趨於平緩，但其中集合虛、實環境的沉浸式乘坐娛樂體驗技術自2018年後開始大幅成長。

專利申請量排名第一的是上海擎感智能科技有限公司174件，其次則為南韓LG電子115件；排名前十大除了有傳統品牌車廠及零組件供應商，也有車聯網公司。

智能互動技術主要針對駕駛輔助系統、睡眠疲勞偵測、乘員監測以及降低電動車里程焦慮相關技術進行分析。

專利申請國家或地區主要為中國大陸、美國及日本，專利申請數量自2013年以來，除2020年略為下降外，均呈現穩定上升趨勢，2022年達到855件。排名第一的公司為日本豐田的130件，其次為德國博世125件。

智慧局表示，智慧座艙相關技術專利整體呈現成長趨勢，且相關技術目前尚無統一的規格標準，能提供個人化、智能化及沉浸式體驗的相關發明均能應用於車輛智慧座艙。其中部分特定技術的專利申請除傳統品牌車廠及車輛零組件供應商外，也有資通訊廠商搶進布局。

智慧局也預估，未來幾年是我國資通訊廠商搶占車輛智慧座艙系統市場的最佳時機；期待產學研各界共同攜手合作，共創汽車產業榮景。