又有地層下陷？北捷東延工程疑致鄰損　許淑華會勘造冊助求償

台北捷運淡水信義線東延段工程目前正如火如荼進行施工，然而實際地質環境比原先預測更為嚴峻，自2016年開工後就被稱為捷運工程施工以來，最難挑戰的路線，整體完工時程因此延至2025年底。近日傳出工程所經的沿線道路，存在路面高低差的狀況，周遭民宅也有明顯鄰損的痕跡，台北市民進黨議員許淑華今（10/13）邀請捷運局等相關工程實施單位至現場會勘，確認鄰損紀錄並協助造冊，盼協助受影響民眾做後續賠償。

許淑華在臉書發文提到，台北捷運淡水信義線東延工程，在福德街道路下方，因路幅狹窄，站體必須緊鄰兩側建築物挖掘連續壁，且地質複雜不均，淺層土壤弱軟，深層岩盤堅硬，硬度超出預期4倍，造成施工極具挑戰，導致工程延後、預估至114年底完工。



該段工程近日卻在開挖過程中發現，福德街沿線路面與人行道高低落差有10公分左右的高度，許淑華質疑是否有地層下陷的問題？她也提到，鄰近的民宅陸續都有鄰損狀況出現，經多位居民向她陳情，今天她還特別邀集居民、捷運局及工程實施單位至現場會勘，到每一戶房內確認鄰損紀錄並協助造冊，幫助受影響民眾做後續賠償與協助。

台北捷運淡水信義線東延段工程2016年開工後，因土石結構複雜而延宕，目前施工進度已達70.4%，捷運局二工處評估，工程能於2025年底前完工，並於完工後經初、履勘作業後通車營運。台北市長蔣萬安表示，此段工程未來可銜接環狀線東環段，舒緩內科交通問題。