「交通違規累犯照樣上路」? 王婉諭要推駕照分級管理制

台南上月發生孕婦開車撞上正在過馬路的母女，造成三歲女童過世的悲劇，也引發國人關注駕駛行為及交通環境問題。時代力量立委王婉諭昨(6/24)表示，將參照日本及諸多先進國家制度，並在6月30日召開公聽會，探討我國施行駕照分級制的可行性。

你有聽過「駕照用雞腿換的」這句話嗎？王婉諭指出，在台灣，考過駕照之後，就可以至少使用到75歲，幾乎等同「終身有效」，但這種駕駛資格的管理方式，其實對交通環境造成許多隱憂，也讓很多用路人遇上危險駕駛行為時，會忍不住抱怨：「你駕照是用雞腿換的喔？」

王婉諭表示，台灣的駕照管理制度，不僅無法有效汰除頻繁肇事和用路觀念偏差的不適格駕駛，更是讓「交通規則」變成「叢林法則」，導致有些人欠缺防衛性駕駛觀念，對其他用路人造成很大的風險，也有些人明明是交通違規的累犯，卻因為駕照制度，還是可以在大馬路上暢行無阻。

王婉諭指出，相較之下，日本民眾所持有的駕照，會依據駕駛經驗、違規紀錄，粗略分為綠色（新手）、藍色（一般）、金色（優良）共三個等級。

王婉諭說，在日本，領有越高等級的駕照，在使用年限、講習時間、甚至連保險公司的保費，都有可能享有更多好處。而且每一次換照時，民眾都要全程參與課堂講習，才可以正式領取新駕照。

王婉諭表示，除了嚴明的駕照分級制，日本針對高齡駕駛人也制定了一套特殊的換照機制，包含認知機能檢查及路駕測驗，一切就是要確保路上的駕駛人擁有「合格的認知機能」與「正確的的駕駛觀念」，不只日本，在許多國家也都有類似的駕照分級制度。

王婉諭說，為了跨出交通改革的第一步，以及「交通零死亡」的願景，除了會陸續推動修法，也將在6月30日，舉辦「金色駕照」公聽會，從駕駛資格管理的層面著手，一起探討日本的駕照分級制度，並對我國從訓練到考照、換照等制度，完整地通盤檢討。