高鐵門戶行人地獄？民代質疑「設個人行道斑馬線真這麼難？」 批權責單位互踢皮球

高雄市議員白喬茵今（6/17）在議會質詢表示，高鐵門戶如行人地獄，周圍沒有沒有人行道、號誌燈，在車水馬龍的狀況下，行人還是會穿越通行，形成人車搶道，險象環生的狀況頻繁發生，她痛批權責單位各種推託、互踢皮球，質疑只是設個斑馬線跟號誌燈，難道真的這麼困難？

白喬茵說，高鐵科技之心自2007年高鐵通車以來，招商不利，今年5月終於通過地目使用分區變更，但她想問的是，在科技之心準備規劃前，先由市府代管站前北路那塊地可不可行？



白喬茵並播放一段短片，內容為下班時段人車通行現況，她說短短30分鐘的縮時攝影中，可以看見很多行人拖著行李，從這個沒有斑馬線與號誌燈的地方通行，互相搶道的畫面非常可怕，說好的友善行人呢？質疑高鐵門戶如行人地獄。

白喬茵不解，為什麼接待外地旅客的方式是這樣的危險不友善？她說，這裡有許多民眾會從停車場直接走向高鐵、台鐵車站，因為這裡有手扶梯與電扶梯，即使沒有人行道，但行人還是會穿越通行，形成人車搶道的情形，險象環生的狀況頻繁發生。

白喬茵表示，她調閱大量資料、申請會勘，同時邀請許多局處首長參與，跑流程時卻意外發現牽涉的權責單位甚廣，包含台鐵、國防部、指揮部等，陣容華麗聲勢浩蕩，讓她嚇一跳，最後沒人願意處理，台鐵推給市府，台鐵又希望市府代管，各單位互踢皮球。

白喬茵質疑，只是一個斑馬線跟號誌燈，難道真的這麼困難？她也提到左營高鐵科技之心開發期程未定，是否能在這段空窗期優先提供行人安全的道路，劃設標線型人行道？點名市長陳其邁，能不能幫忙在此增設號誌燈與行穿線，並在今年劃設？

對此，陳其邁表示，我剛跟副市長林欽榮在討論，6月19日會再去現場會勘，強調行人安全是最重要的，絕對強硬要求相關單位配合。