台美軍用航太技術深具合作研發潛力　羅正方：盼美方將生產線放在台灣

本次在台北舉辦的台美國防產業合作論壇，其實已經是第三屆舉辦，這次超過25家美國國防工業主要承包商代表來台洽談合作，各方關注是否已有具體合作項目。事實上，在烏俄戰爭爆發後，已經有台灣的投彈型無人機廠商成功的接到烏克蘭的訂單，而台灣研發生產可以偵測小型無人機的雷達，也有不錯成績。此外新加坡等東協國家，採購台灣軍用巡邏攻擊快艇以及突擊艇，也證明台灣國防產業已有實力。身為「無人機國家隊」隊長的經緯航太董事長羅正方表示，美方除了出售武器給台灣、提升防衛實力之外，在台灣無人機產業已有不錯的基礎之上，希望美方轉移更先進的無人機技術，讓台灣遇到危機時能夠自給自足。

羅正方強調，透過工業合作，將生產線建置在台灣，對於台灣未來危急時，能夠自給自足非常重要。



國防安全研究院國安所所長兼代副執行長沈明室於今天（5/03）論壇中，就舉出幾個台灣國防產業已有實際銷售成績的例子，例如突擊快艇、無人機，還有能偵測小型無人機的小型AESA雷達，是由台灣「創未來科技」公司開發的4D微多普勒（micro-doppler）雷達，受到各國的青睞，該公司在雷達感測以及衛星通訊系統技術方面，已有很好的成績。

此外，台灣的無人機國家隊，包括經緯航太的翼龍無人機，以及雷虎科技的直升機型無人機與水下載具，也都有較為成熟的產品，頗受美方產業代表團的重視。羅正方在論壇中也表示，除了美國直接宣布出售MQ-9無人機以及「彈簧刀」無人機來強化台灣國防之外，台灣也與美國共同合作，研發先進的國防科技，例如飛彈防禦系統、資訊安全防衛、無人機，還有對抗無人機的反制系統（或稱無人防衛系統）等。這也都將會是台美雙方合作的好機會。

對於台美雙方可能合作的領域，沈明室表示，台美雙邊在國防產業方面，擁有五大方面的共同的公共財（common goods），包括第一，重組美國軍事工業的結構，把供應鏈從中國移到台灣。第二，美國可以將國防產業科技轉移給台灣以提升研發以及製造能力。第三，原物料可以就近提供以降低製造成本。第四方面是解決台灣在戰時的彈藥以及備用零附件的後勤問題，第五是台灣在軍事合作方面建立民主聯盟國家之間的關係。

但是，沈明室也提醒，台美國防工業合作也有不少變數，包括在戰時台灣要緊急向外採購武器系統有困難；台灣彈藥轉運場站與彈藥庫都在中共的火力射程之內；原物料包括鋼鐵、火藥以及石油在戰時將會短缺；台灣內部的國防工業力量的整合問題；台灣武器特殊的規格；是否有足夠的晶片；還有最關鍵的人員識別以及權限許可議題，也就是保密的問題。



此外，事實上台灣的國防產業（工業）合作，軍用航太產業利用向美國軍購時獲得美方給予台灣工業合作額度（off-set）方面，一直持續進行，其中漢翔航太（AIDC）就是主要領頭者，數年前漢翔航太就已經倡議，廣邀台灣航太廠商供應鏈加入A-Team4.0聯盟加強合作。漢翔董事長胡開宏今天也表示，台美雙方的國防產業合作，多年前成功研發生產IDF戰機的漢翔公司，近年來藉由新型高教機等計畫，早就在深化當中。

胡開宏在論壇中的演講表示，台美合作已經非常的深入，新式高教機自製率為55%，主要是因為有很多系統件，是向美方採購的，因為台灣沒有能力產製。新型高教機在2022年已交機10架，預計在2026年可順利完成66架交付給空軍。胡開昌強調，目前國機國造只有關鍵系統件，需要外購，這是目前重要的商業模式。



對於台灣廠商要如何加入國防產業？胡開昌也提醒，認證是重要的門檻。近年來國防與航太產業更著重於資安的認證部分，政府在2023年軍民通用技術研發補助計畫以及「產業供應鏈資安成熟度」（Cybersecurity Maturity Model Certification, CMMC）的計畫，這兩個與國防有關的資安專案方面，協助有關國防產業廠商，取得CMMC認證的要求。也呼應了今天美國「2049研究院」計畫主持人費蘭「Colby Ferland」所提到的台灣可以借鑑澳洲經驗，未來台灣要成為美國的供應鏈，最起碼台灣廠商要取得認證，美方就會有信心，把訂單給台灣的產業。

另外，著眼於台灣軍用航太產業的未來持續發展，從台灣成為首個在海外進行構改F-16V的成功典範，胡開昌呼籲希望美方支持台灣自主開發下一代戰機的發展計畫，因為在發動機、航電系統、飛行控制系統、環控系統等，都具有台美雙方合作的機會。胡開昌也希望台灣能夠自主發展新式「初級教練機」，因為新式初教機，是延續台灣「國機國造」的長遠計畫，也極具台美合作潛在機會。