南星自貿港區空照圖。高市府都發局提供
高雄小港國際機場受限宵禁、腹地等多項因素,已不敷未來需求,傳出高雄市長陳其邁已向行政院提議,仿效日本關西和香港赤鱲角以抽土填砂模式造陸在南星計畫區新建國際機場,對此陳其邁今(12/31)證實,並強調「時機成熟迫在眉睫」,希望中央考量考量區域平衡發展與大南方客貨運需求,能及早規劃。
日前交通部規劃將投入880億元在高雄小港國際機場蓋新航廈,不過小港機場受限宵禁、側風、單一跑道、地形、空域、腹地等因素,已不敷未來需求,加上台灣半導體產業逐漸往南移轉,未來空運需求激增,高雄市長陳其邁也曾透露將評估新機場以南星計畫區最為可行地點,日前,也傳出他已向行政院長卓榮泰提議「高雄港洲際外海填海造陸,興建國際機場可行性初步評估」。
對此,高雄市長陳其邁表示,長期來看大南方發展,包括產業聚落成形,尤其嘉義、台南與高雄甚至未來屏東相關半導體設備材料大廠陸續進駐,逐漸的蓄積產業、人員或觀光往來,時機也逐漸成熟,更重要的是貨運,高雄確實24小時貨機起降的標準機場,已經迫在眉睫。
陳其邁進一步指出,我們認為與其在小港機場現有的貨運量,未來的成長也已超過預期,所以希望中央能考量區域平衡發展與大南方客貨運需求,能及早規劃南星國際機場,讓大南方快速與國際鏈結,促進觀光與產業發展。