高鐵南延拍定高雄案　商圈振興再拖20年？陳其邁：同步大都更

高鐵南延「高雄方案」拍板將進高雄車站，外界憂心恐釀交通黑暗期、商圈振興「再拖20年」，對此，高雄市長陳其邁今（12/30）表示，高鐵南延計畫會同步推動都更計劃，期望高鐵通車後，形成串聯南高雄的新都心，進一步提升高雄市的整體發展。

高鐵南延計畫確定從原先的左營案改為高雄案，路線將進到高雄車站，外界憂心恐造成交通黑暗期，商圈振興「再拖20年」，交通部鐵道局強調，將窮盡各種工程技術，降低施工影響，並與高市府成立高鐵南延規劃工作平台，儘速召開啟始會議，處理後續規劃作業相關議題。

高雄市長陳其邁今受訪時表示，整個路線方案選擇，必須衡量整體各種優缺點，我曾在議會提出三項條件，包含「技術可行、衝擊減小」，以及對高雄未來發展有利，做全盤綜合性評估。

陳其邁指出， 交通部已在修正明挖段的路線，將原本長達2.8公里的明挖段縮短至2.4公里，明挖段將儘量改採潛盾技術，以降低對交通的衝擊，避免對中華、博愛、民族路，尤其中華、民族路段主要交通幹道的影響，也希望工程的施工時間能夠集中、縮短，加快整個廠區開發。

陳其邁表示，最重要的還是大都更計畫能夠順利來進行，高雄鐵路地下化做了20年，周遭的都更因為土地都是屬於台鐵或者國有，沒辦法同步來配合地方的發展，所以挖了20年，又要再等都更，又要20年，前前後後拖起來這樣時間非常久。

陳其邁提到，希望能在高鐵興建過程，同步進行都更計畫並且同時完成，將解決過去高雄車站下方的連通道不足問題，並將使高雄車站成為連接南高雄新都心的樞紐，為未來高雄市的發展注入新動能，市府會全力將相關周遭城市的發展的配套做好。