黃國昌揭露遮斷器進度落後,還因為故障連連,讓彰化段都不想再裝,台鐵董座杜微則表示將對此研議解決方法。翻攝黃國昌YouTube
民眾黨立委黃國昌今(10/14)揭露,台鐵為強化平交道安全,2021年砸4.8億採購1424套「遮斷器」,但至今只裝了392套,不只進度大落後,在花蓮及彰化段裝設的352套,竟在短短8個月發生104次異常,「爛到彰化段都不想再裝」。
民眾黨立院黨團今上午舉行「遮斷機一再故障,這就是台鐵的安全改革?」記者會,總召黃國昌、幹事長麥玉珍及立委林國成出席。
黃國昌表示,2020年4月台鐵發生屏山巷事故,導致3節車廂出軌、4人受傷,事故發生原因是車子部分卡在軌道區域,遮斷器未放到水平,卻沒有發出告警訊號給司機員。事故後,為了強化平交道安全,台鐵斥資4.8億採購1424套「遮斷器」。
黃國昌說,至鴻科技股份有限公司得標後,工期卻不斷延宕,原訂1424套要在今年8月全數裝完,實際進度僅28%、裝了392套,且軟體還在調整中。
黃國昌指出,裝設最多的兩個電務段為花蓮及彰化,花蓮250套已全數完成,彰化規畫650套但只裝102套,這352套從2023年12月至2024年7月,短短8個月就發生104次異常。
麥玉珍補充說,異常情況包括無故升降、自動下降等,並還有「壁虎爬入主機板導致燒毀」、「螞蟻造成電路板短路」等故障,嚴重影響台鐵乘客、司機員及全體用路人的安全。
黃國昌說,由於這些遮斷器品質實在太差,彰化電務段都表示不想再裝設。對於廠商,台鐵除了開會根本沒轍,讓人狐疑為何可得標、檢核如何進行?
黃國昌表示,向台鐵索資發現,至鴻科技在2021年3月第一次檢核資格時並未通過,同年5月才通過,痛批檢核「過水式」,把乘客安全當成兒戲,他要求台鐵跟運安會應攜手合作,除了不能讓廠商繼續拖延,更要保障其安全性。
黃國昌也在立法院質詢時提出此事,運女會表示,每半年都會進行安全改善建議的列管,平交道的安全還在列管。台鐵董事長杜微承諾,將進行研議,兩週內提出書面報告。