民進黨立委洪申翰。 洪申翰國會辦公室提供
我國《氣候變遷因應法》子法修法在即,碳費機制也即將上路,為達更積極的氣候目標及因應國際減碳浪潮,及解決產業碳焦慮,民進黨立委洪申翰今(7/11)邀學界、民間團體召開記者會指出,美國祭出加速淨零碳排的「降低通膨法案」(Inflation Reduction Act, IRA),已創造17萬份綠能工作,台灣也應有自己的IRA,以達引導資金到相關產業、壯大本土氣候供應鏈等目標。
洪申翰表示,面對氣候變遷問題,《氣候變遷因應法》子法陸續訂定碳費制度也即將上路,面對產業的碳焦慮,政府不應只有管制性措施而缺乏經濟誘因,政府需要協助民間資金投入到綠色產業鏈。他說,面對氣候變遷,綠電規格提高、排碳壓力都成為企業成本,可能造成「綠色通膨」的狀況,呼籲相關部會參考「降低通膨法案」(IRA),研擬適合我國的淨零投資法案。
Brightcore Energy地熱製冷製熱商業分析師黃業棠提到,美國IRA可能是目前全球史上,在氣候與綠能方面最大規模的行動。美國光是今年第一季就已在氣候科技上投資710億美元。不僅1年裡創造17萬份綠能工作機會,也將多數資金投注於低受入社區、原住民傳統領域,或經濟得長期仰賴化石燃料之社區。黃業棠曾與拜登前經濟顧問Brian Deese、前氣候特別助理Sonia Aggarwal,及參議院多數黨領袖Chuck Schumer的前能源與環境政策主任Adrian Deveny等政策重要推手請益,Brian Deese甚至認為台灣比大多數國家都還適合與美國對接氣候政策,因為強化台美關係也是美國政府的重點項目。
陳方隅說明,投資綠能相關設備與供應鏈不免有許多原物料來自中國,在地緣政治衝突下,這些關鍵技術或原物料爭奪對國家安全都可能構成威脅。尤其歐盟氣候專員Wopke Hoekstra更曾提出警訊,認為歐洲清潔技術發展越來越依賴中國,如太陽能板或風機設備。今年美國對中國電動車加徵100%關稅,在歐盟與德國宣布於2035年全面銷售電動車等國際趨勢下,台灣可發揮重要角色。
對此,環境部綠色戰略辦公室科長呂聆文也回應,相關政策國發會、金管會探討,因為台灣過去沒有相關經驗,將會進行跨部會協商。