傅崐萁提環島高鐵可行？　陳揆：先延伸宜蘭及屏東，環島要考慮成本效益與國家經濟

行政院長陳建仁今（3/19）赴立法院備詢，針對國民黨立院黨團總召傅崐萁領銜提出的環島高鐵，陳建仁表示，目前已經規劃高鐵延伸的就是宜蘭、屏東一段一段完成，至於要環島，要考慮到成本效益、國家經濟發展狀況。

民進黨立委陳俊宇質詢時表示，宜蘭的鐵路高架化，行政院早就在109年10月16日核定，現在正在環評作業，如果審查在今年2月20日環境部審查完了，需要鐵道局再做環評補正工作，補正完就可以進行綜合規劃，如果順利115年底前就會發包施工。如果鐵道局環評補正更快一點，當然就可以更提前。

交通部長王國材則提到鐵路高架化沿線的土壤液化的憂慮，並表示交通部正在補資料，4月底前會送環境部，並說「這可以解決」。

陳俊宇指出，宜蘭鐵路高架化，15.85公里經費要252億元，縣府的配合款超過50億元。中央是否能提高補助？不要因此讓縣市政府卻步。陳建仁則答覆，中央會考慮宜蘭財政狀況。如果鐵路高架化，周邊的鐵路利用，縣政府也可以預先想好，配合站址開發。這樣自籌收入就會比較高。

至於高鐵延伸宜蘭，陳建仁回應，現在二階環評辦理當中，交通部會努力儘快通過；王國材在一旁也補充說，二階環評通過的目標通過是114年6月。陳建仁也說，希望以115年底呈報計畫，接下來就是設計、施工。

此外，傅崐萁提出的環島高鐵路網，陳建仁說，目前已經規劃高鐵延伸的就是宜蘭、屏東一段一段完成，至於要環島，要考慮到成本效益、國家經濟發展狀況；王國材也說，環島高鐵不會影響宜蘭這一段，如果下一步宜蘭到花蓮，就開始做可行性評估。