美國太空總署(NASA)的DC8和GIII飛機來台協助測試中南部空氣品質,圖為DC8低飛經過台南機場。環境部提供
美國太空總署(NASA)的DC8和GIII飛機今日(3/27)最後一次飛航到台灣,配合七海計畫參與了高屏3D空品實驗,同時與台灣約200位學者專家共同進行了第4次密集觀測,以研究空氣污染物的即時變化。此次飛行與觀測成果有助於我們了解空氣品質受大氣環流、污染源和地形等因素影響的情況。
環境部指出,過去的密集觀測已經發現,台灣中南部的空氣污染具有多重成因,包括來自中國的霾害、東南亞生質燃燒以及台灣本地污染的累積。在3月13日的飛行和密集觀測中,已經量測到導致高屏地區空氣品質警報提升至橘色或紅色警示等級的主要因素,其中包括來自中國霾害和東南亞產生的臭氧(O3)和細懸浮微粒(PM2.5)等境外污染物的傳輸,再加上中南部地區本土污染的累積等因素。
環境部進一步表示,2月28到29日及3月13到14日密集觀測時發現,在境外污染影響期間,位於300至500公尺高度的O3和PM2.5濃度,比地面測站的測值更高,上風區的垂直污染物傳輸至下風區,進一步導致下風區的O3和PM2.5濃度上升。
美國太空總署(NASA)的DC8和GIII飛機來台協助測試中南部空氣品質,圖為GIII飛航路徑圖。環境部提供
前3次的密集觀測已經採集了包括O3、PM2.5、揮發性有機物(VOCS)、金屬元素、有害物質、PFAS、塑膠微粒以及持久性有機污染物等共700個樣本。而今天的飛行中,GIII保持在28000英尺的高度飛航,而DC8則在高度2000英尺(610公尺)低飛,另外還在台南和嘉義機場的降落時降至46英尺(15公尺)。
環境部強調,此次是NASA兩架科研機在今年度的最後一次協作,並配合進行了第4次連續48小時不間斷的密集觀測,以解析高屏地區空氣污染的成因,並提供衛星驗證、模式評估以及管制策略的參考,精進台灣空污治理。