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身障團體

【深度報導】無障礙NG設施體檢！公家機關「複製貼」不良設計《身權法》修法別只做半套

2024-10-21 08:10

斜坡道上設置導盲磚，幫不到依靠「邊界感」要走階梯或沿著矮牆等具邊界的設施而行的視障朋友，卻造成輪椅使用者、推娃娃車的人受導盲磚影響通行顛簸，很多地方政府早就立法廢止斜坡設導盲磚，但為什麼明年就將邁入超高齡社會，類似的錯誤的無障礙設施卻不斷「複製貼上」？
【博愛座改名後3-3】北捷博愛電梯不會改名　優先對象是「更有需要」的旅客

2024-07-08 08:10

衛福部修法要將「博愛座」改名為「優先席」，並且將適用對象「老弱婦孺」改為「實際有需要者」，台北捷運已實施「優先」概念的「博愛電梯」及「親子友善區」，名稱跟適用對象將不會調整，還是希望旅客可以自發性禮讓協助「更需要」的旅客。
【動畫說時事】博愛座掀「世代對立」論戰　衛福部：廢不了有原因

2024-06-19 16:28

立意良善的博愛座卻成了大眾運輸讓不讓座的「世代對立」，從日前OL被逼讓座撞柱流血，到昨日長輩掌摑博愛座乘客，網路掀起博愛座存廢論戰。
獨／博愛座為何不直接廢除？衛福部給2大原因

2024-06-19 12:02

博愛座爭議不斷，從日前OL被逼讓座撞柱流血，到昨日甚至有長輩要求讓做不成，掌摑博愛座上的乘客，在網上掀起博愛座存廢論戰，北捷指出受限於中央法規無法單方面取消；衛福部社家署署長簡慧娟今（6/19）日表示，2016年就提出博愛座廢除議題，當時開會共識就是「還是要保留博愛座」，因此將修法將老弱婦孺擴大為「有其他實際需要者」。
【深度報導】推行12年仍只有1%　通用計程車「供給雙輸」該如何解

2024-05-28 08:00

2025年台灣將步入超高齡社會，65歲以上長者比例逾20%，身障人口佔65歲以上將超過43%，無障礙交通工具需求量日益增加，但是交通部從2012年就推動通用計程車，卻佔總計程車數的比例僅1％，造成有需求民眾叫不到車，通用計程車司機賺不到錢的「雙輸」局面。
【多元共融2-1】台積電成立3大團體　鼓勵員工生育！去年「台積寶寶」佔全台出生人口1.8%

2024-04-27 07:40

現今年輕人求職，「薪水高低」已非唯一考量因素！他們同時也會追求「工作與生活的平衡」。為了高額薪資、加班工作，導致變相賣肝，已非時下年輕人的選項。面對此趨勢，如何打造多元共融的職場環境，藉此吸引並留住人才，已成為跨國企業的顯學，且看全球排名市值前10大的Google和台積電，他們怎麼做。
台灣輪椅族搭樂桃一理由被拒　她批歧視向上陳情「日政府回應了」

2024-04-14 14:53

台灣身心障礙者自立生活聯盟理事長林君潔，係一名玻璃娃娃患者，藉電動輪椅能自行移動，日前她在臉書上控訴， 5日當天欲從日本沖繩那霸機場搭乘樂桃航空返台，明明前早已向航空公司提交相關資料，卻遭樂桃「無法從外觀目視電動輪椅電池」拒絕登機，讓她深感備受歧視，向日方政府與樂桃抗議，同時為自己和身障者爭取權益。
考試院長與身障團體座談　持續完善國考與錄取訓練權益

2024-03-14 19:51

考試院院長黃榮村今天(3/14)與身障團體進行座談時表示，自85年開始舉辦公務人員特種考試身心障礙人員考試以來，考試院相當重視身障者參加國家考試及錄取訓練的權益維護，並與勞動部、各縣市政府勞工局的互相配合，協助身障者進入職場及穩定工作。
建物無障礙設施「沒強制力」　身障團體政院陳抗喊「立專法」

2023-12-17 18:09

眾多身障團體今天（12／17）在行政院門口抗議，要求行政院設立專法，強制建物要蓋一定比例無障礙設施。無礙聯盟理事陳明里直言，身障者應與常人一樣，享有移動的自由，但因現行法律並無強制力，導致他們處處受限，喊話身障人士與正常人應享有同樣的權利。
放寬巴氏量表聘外籍看護工政策　9/12開會討論

2023-08-31 20:45

國民黨總統參選人侯友宜日前拋出「80歲以上、70至79歲患有癌症二期以上申請外籍看護時可免看巴氏量表，行政院長陳建仁今（8/31）指示檢討現行申請資格及程序，衛福部表示，與勞動部討論後，將開放原本表列的12項免評項目，將於9月12日會議討論。

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