NCC擬修正《電信管理法》 毀損海纜線將加重刑責、罰款

台馬海纜六年來發生29起斷纜事件，但沒有任何人被開罰！主要是因現行《電信管理法》未將海纜線列入損毀範圍。NCC主委陳耀祥上周曾於立院表示，1個月內將研擬出修正條文。NCC委員會今（3/15）討論此案，發言人翁柏宗表示，將從加重刑責、罰款增加的方向去修正條文，他強調還未定稿，此案還在續行審議階段。

依據《電信管理法》第72條，損壞海纜登陸站、國際交換機房或衛星通信中心，致生公共危險者，處三年以上十年以下有期徒刑。若因過失犯前項之罪者，處六月以下有期徒刑、拘役或科新臺幣二十萬元以下罰金。

但截至目前為止，六年來共發生29起斷纜事件，並沒有任何人被開罰。

NCC副主委翁柏宗今在記者會指出，目前現行法令僅針對岸上設施，並沒有針對海裡的纜線損壞來處罰。這也是過去六年來，發生29起事件都未開罰的原因之一。委員會今針對《電信管理法》第72條、第72條之1、第95條等法規不足的現況來討論，並針對草案的文字進行修正。

翁柏宗說，新版條文將把國際海纜登陸站、國際海纜、國內海纜、海纜機房等重要的電信關鍵基礎設施都列入其中，若屬於蓄意破壞的情況，刑責將會加重，罰款也會增加。但到底比原來增加多少，翁柏宗強調尚未確定，條文也尚未定稿，此案還在續行審議階段。。

不過，因目前台馬海纜損毀幾乎都是被中國船隻勾斷，換言之，觸法者皆非本國國民，就算經過修法，刑責再重也無法處罰到對方。對此，翁柏宗表示，NCC接下來會跟政院國土安全辦公室、數位部進行討論，也會徵詢海巡署在執行實務的處理方式，針對各種細節做全盤考量。

至於此次檢修海纜線的花費，翁柏宗轉述中華電信說法，每次檢修都要花費1000萬元以上，目前馬祖收訊狀況是可以傳送文字、圖片，只有觀看影片還會卡卡的。

另根據中央社報導，中國傳出以審查為由阻撓各國行經南海的海纜建設，有知情人士表示，中華電信投資的SJC2海纜已被延誤逾一年，預估今年底完工，未來新建海纜會避開南海。

中華電信也於今日發出聲明表示，SJC2國際海纜由多國電信業者共同投資，本案原預定2021年底完工。海纜作業因故延後，目前皆由海纜聯盟處理中。

中華電信全球投資近30條海纜，具有多重路徑及備援整體考量，SJC-2海纜延後暫未對整體營運造成影響。另新近投資建設中之APRICOT海纜，以經菲律賓及印尼海域為主，可有效分散海纜區域，達到提升頻寬及多重備援之效。