鳳山溪中崙步道拓寬工程爆毀樹？ 民團指出工程缺陷籲改善

為改善中崙路旁鳳山溪河岸人行步道，高市府水利局爭取中央600萬經費補助，預計整建護岸、加寬步道及增設觀景平台，但民間團體卻憂心工程施工恐有缺陷，不僅破壞原有喬木根系，更糟情況會造成樹塌、壓毀人車、摔入河道等問題，對此，高市府水利局則表示，已請業務單位了解中。

森林城市協會理事長莊傑任表示，鳳山溪中崙步道拓寬工程細節包含將鳳山溪中崙河岸既有步道拆除並拓寬為2.5公尺，並改為混凝土地坪，此外，為改善樹木根系隆起、竄根問題，將一併進行修整及切根作業，並於步道旁新增2處景觀平台與修建側向排水孔道。

莊傑任進一步說明，步道修整雖能帶給居民更寬敞的散步空間，但他也指出水利局提出的施工訴求缺陷，其一是會破壞既有的喬木根系，造成病原菌入侵，莊傑任說支持根潰爛，很可能會導致日後步道旁的樹木轟然倒塌、壓毀轎車，甚至栽入鳳山溪，或不幸壓傷路過使用者，造成人民生命威脅及水利設施暢通。

莊傑任呼籲市府及相關設計、施工單位應審慎規劃、變更施工目標及工法，勿做出不當決策，留下隱患；他說若將現有2公尺步道拓寬0.5公尺，一定會傷害至少66棵樹木的核心根群，造成根系腐朽、潰爛，失去支撐力，屆時闊葉樹因反向拉伸的特性，會往河道傾斜，恐釀倒塌風險。

莊傑任也針對相關工程提出建議，他說因步道使用強度低，沒有拓寬需求，架高鐵架步道應避開樹木核心根群施作基腳，只要步道與樹幹過近處應適當退縮，即可免去板模的施作，避免大範圍開挖及切根作業，將對根系的傷害降至最低，且其下的空間能讓樹木自由生長，雖單位造價較高，但不會再有竄根問題。

至於動線與無障礙出入口使用部分，莊傑任則建議出入口應妥善規劃無障礙設施；針對景觀平台設置點為，他則表示，中崙步道及鳳山溪河道內，都可觀察到都市林鳥及水域鳥類棲息、休憩，因此應盡量挑選已開發地、且施工不會影響鄰近生態並靠近河岸的點位，一可遠離馬路、二可親近觀察河道生態，對使用者而言體驗應較佳；對於護樹團體所提出的建議，水利局則表示，已請業務單位了解中。