基隆捷運地方負擔翻3倍有政治考量？　鐵道局：與首長換人無關

基隆捷運地方負擔款翻漲3倍到53.86億元，民眾黨立委邱臣遠直言，原因與政治脫不了關係，果真騙局成真；交通部鐵道局對此回應，基隆市政府經費負擔增加並非首長更迭因素調整，非所謂政治考量。

鐵道局表示，基隆捷運建設經費主要受疫情影響缺工缺料、營建物價大幅上漲、配合地方需求採深入市區方案調整路線車站，以及部分用地取得方式改變等因素，致預估經費為697億元，其中地方經費分擔原則是參酌中央對地方補助辦法之大眾捷運系統規劃及建設計畫規定辦理。

基隆市應負擔經費增加部分，鐵道局指出，除營建物價大幅上漲及用地取得方式等，另基隆市政府自今(2023)年起財政等級由4級調升至3級，中央補助比例由86%調降為84%，基隆市政府分擔經費由17.7億元增加為53.86億元，並非因首長更迭之因素調整，亦非外傳政治考量。

鐵道局說，基隆、新北及台北市經費分擔均採一致性原則估算，後續地方亦可考量優先拓展車站周邊整體發展，地方政府可藉由開發方式降低用地取得成本，並增加收益，以創造地方與民眾雙贏。

鐵道局表示，目前基隆捷運依2020年10月13日交通部與台北、新北及基隆市首長於「北北基軌道路網政策溝通平台起始會議」所獲共識，第一階段先行推動南港至八堵，基隆至八堵路段涉及拆遷納入第二階段，依地方發展持續規劃討論。

鐵道局指出，目前基隆捷運計畫第一階段路線環境影響說明書於2023年3月2日環保署初審會議獲審查修正後通過，將儘速依審查意見補充修正後，提報環保署審查，本計畫將等綜合規劃完成及環評審查通過後，提報核定以接續辦理設計及施工等作業。