【交通月票─高雄版】區域內399元、南高屏跨區999元

行政院會今（2/23）通過「中央促進公共運輸使用方案」，高市府宣布「通勤月票」方案，區域內票價為399元於4月1日開跑，跨區票價為999元，預計7月1日上路，未來若單人每年減碳累積達標6公噸，再送1個月免費搭車，並同步推動「公車加速電動化、公車路線捷運化、城鄉票價一致化」，吸引民眾搭乘公共運輸，減輕通勤負擔，朝交通永續方向推動。

今天上午行政院會中，針對「促進公共運輸方案」內容方案，各縣市首長提出不同建議與看法；陳其邁說明，南高屏全區通勤月票為999元，市區月票降價為399元，未來高雄市公共運輸配套規劃設立5大目標，減輕通勤負擔，公車加速電動化、公車路線捷運化及城鄉一致化以及減碳達標高雄再回饋。

陳其邁說明，考量城鄉差距，公路客運以公車收費，未來只要購買399月票，從高雄偏遠地區搭車到高雄不僅方便，省錢也很有感；他舉從桃源區搭公車到高雄火車站為例，現行票價為216元，比到台中還貴，未來使用399元月票，將不分市區或原縣區，可搭市區公車、公路客運、公共腳踏車、捷運跟輕軌、渡輪等運具。

交通局補充說明，高雄月票吃到飽方案，預估前5年每年需自籌10億元，因部分經費將用於添購電動公車，預計從現有的200輛增加到900輛，自第6年起，可降為3億到4億元，另在公車路線部分也會由240增加到280條。

至於司機人數不足部分，市府也將爭取中央經費協助增加司機薪資，藉此提高司機投入大眾運輸意願；月票部分將與一卡通合作，進行月票販售。